塞尔吉奥·佩雷兹透露红牛车队在排位赛中给了他马克斯·维尔斯塔彭受损的尾翼，墨西哥车手说他的赛车“再也不一样了”。
佩雷斯在周六在Autodromo Hermanos Rodriguez的最后一次练习中，他设定了速度，比Verstappen快了近0.2个百分点。
然而，几个小时后，在排位赛的建立，红牛的机械师被看到工作的rb16b，他们的工作集中在尾翼。确切地说，有人看到Verstappen的机翼上有一段胶带。
队友进入预选赛时，许多人预测红牛会被锁定只有梅塞德斯比他们先到前排。
verstapen和Perez P4以第三名的成绩结束比赛，因为墨西哥车手在比赛后期出现了失误，这意味着他们两人都无法在之前的最好成绩上有所进步。
佩雷兹，他几乎落后杆位位置的瓦尔特里·博塔斯半秒，后来表示，他的失利的部分原因是红牛决定给他Verstappen在FP3中使用的侧翼，尽管荷兰人在这方面有“问题”。
根据西班牙版Motorsport.com的报道，佩雷斯说:“在第三次训练中，我们更换了后翼，赛车和第三次训练时的赛车不一样了，但我们在训练中做了一些调整。”
“Max在FP3赛车中有一个机翼的问题，他们把那个机翼给了我。我不知道，从第一轮排位赛开始，赛车就再也不一样了。”
红牛的决定很可能可以解释的事实，Verstappen是为了冠军，佩雷斯不是。
荷兰人将参加周日的比赛领先汉密尔顿12分比赛中有133分。
当被问及排位赛后边路的情况时，沃斯塔彭对这个问题轻描淡写。
“是的，”他说，“他们在FP3之后出现了裂痕，所以我们不得不修补他们，基本上他们在排位赛开始时就像新的一样，所以我不认为这有什么关系——但当然我们会再次研究它。”
红牛车队在墨西哥的比赛中也出现了一个侧翼不足的情况，佩雷斯在周五的f1赛中追尾撞到了障碍，这位31岁的车手带着半个侧翼回到了维修站。
车队的顾问Helmut Marko在周五晚上告诉ORF，这意味着车队缺少零件。
他告诉奥地利广播公司ORF:“飞机的尾翼也完全损坏了。这当然是一个障碍，因为我们已经连续进行了三场比赛，几乎没有多余的零部件了。”