由于原先计划的伊莫拉排位赛赛制改变，场地发生了变化
排位赛赛制的改变原定于上个月在伊莫拉的比赛中进行试验，现在已经被重新安排在本赛季的晚些时候。
上个月的艾米利亚罗马涅大奖赛将进行排位赛格式的改变，与阿塞拜疆大奖赛使用的短跑格式分开。
赛制的改变会让所有的赛车在排位赛的不同赛段使用相同的轮胎。在Q1运行硬化合物，在Q2运行中化合物，在Q3运行软化合物。
但是，由于极端的天气条件袭击了该地区并导致严重的洪水，在伊莫拉的比赛被取消了，这种形式的实验不得不推迟到今年晚些时候。
PlanetF1.com了解到，匈牙利大奖赛将在7月23日的比赛日使用这种格式。然而，重新安排仍然只是一个暂定的重新安排，在未来几周内仍有可能发生变化。
在被批准之前，赛制的改变必须经过F1委员会的投票，并且意图仍然是在赛季结束前的两个大奖赛周末进行赛制的改变。
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这一变化背后的逻辑是什么?
今年早些时候，倍耐力赛车运动主管马里奥·伊索拉向PlanetF1.com解释了提议改变背后的原因——减少大奖赛周末所需的轮胎组数量，这是F1旨在通过物流减少碳排放的一个关键考虑因素。
伊索拉解释说:“f1有一个可持续发展的计划，他们将分析每一个细节，找到一种方法，使这项运动更具可持续性，到2030年实现碳中和。”
“这就是我们的计划，这是一个漫长的旅程，我们知道还有很多事情要做。讨论的部分内容是我们如何减少材料的运输，因为物流在f1中——在任何赛车锦标赛中——都是一个重要的部分。在这次讨论中，有人建议减少轮胎的数量。
“显然，这并不容易，因为我们目前的情况很好——他们有足够的轮胎用于练习赛、排位赛和正赛。但我们需要找到一种减少轮胎数量的方法。所以我们需要做一个明智的决定，那就是一步一步来，不要破坏这部剧，比如，我们测试一种行不通的模式。”
