沃尔夫对团队无线电游说负有部分责任

梅赛德斯老板托托·沃尔夫愿意承认，他在2021赛季的整个车队广播中游说Race Control有部分责任。

沃尔夫,谁已经呼吁明年停止上述游说他并不回避的事实是，他和其他人一样，是一个相当大的支持者，允许国际汽联和车队维修站墙之间的无线电通话，以便让观看的球迷在比赛周末有更深入的了解。

然而，虽然新加入的电视报道应该促进更多的透明度，它反过来让球迷看到了体育运动的丑陋的一面，特别是在球队梅塞德斯而且红牛考虑到激烈的冠军争夺战，他们试图影响和压力比赛总监迈克尔·马西做出某些决定。

沃尔夫希望这种情况停止，但他更清楚地意识到，他在创造这种新环境方面发挥了自己的作用。

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-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2021年12月19日

“我同意罗斯的看法，”沃尔夫说当被Motorsport.com问到时如果他同意F1总经理罗斯·布朗的意见，罗斯·布朗呼吁禁止车队负责人通过无线电与赛事控制中心直接联系。

“但我同样要责怪罗斯和我自己，因为我们参与了转播更多频道的决策，目的是提高透明度，为粉丝提供娱乐。

“对讲机上发生了很多事情，让粉丝们对所有发生的小插曲有一点概述，比如汽车是否抛锚了，我们是否在进行某种战略讨论，这是好意。

“但我认为我们做得过头了。

“我需要抓住自己的鼻子，还有克里斯蒂安(霍纳)。我们有机会直接与赛事总监交谈，因为我们为车队的利益而激烈地斗争，我们所有人都越界了。

“这当然是今年失败的一部分，在车队负责人的压力下，比赛总监的生活当然没有变得更轻松。”

奔驰令人难以置信的沉默后，表示他们最初的意图上诉阿布扎比大奖赛的结果。这一意图最终在上周四的“截止日期”当天被撤销但沃尔夫帮助填写了那关键几天的事件时间表。