托托·沃尔夫谈他希望“有一天能成为红牛车手”的一位车手
在f1首秀中获得积分后，托托·沃尔夫签约阿尔法牛，他希望梅赛德斯有朝一日能驾驶红牛赛车与尼克·德·弗里斯比赛。
在赢得二级方程式冠军头衔四年后，德弗里斯终于获得了一个全职的一级方程式比赛席位，阿尔法牛在他之后签下了他在去年的意大利大奖赛上，令人难以置信的积分首秀．
德弗里斯被威廉姆斯征召出场，代替了身体不适的亚历克斯·阿尔本，他不仅击败了更有经验的尼古拉斯·拉蒂菲，还为格罗夫队得分——这对威廉姆斯来说是2022年的罕见事件。
他的表现引起了围场的注意，尽管包括他的母公司梅赛德斯车队在内的大多数车队已经确定了他们在2023赛季的车手。
然而，阿尔法牛没有，一旦决定皮埃尔-加斯利将前往阿尔卑斯山，车队抢购了德-弗里斯作为Yuki Tsunoda的新队友。
这正式结束了德弗里斯与梅赛德斯的合作关系，并结束了2020-21赛季的电动方程式冠军。
梅赛德斯赛车运动老板沃尔夫被问到Swiatwyscigow.pl如果他考虑在未来几年让这位27岁的球员重新加入他的阵营。
“我考虑过，”他承认。
但最终，他希望“他能留在那里，我希望他在阿尔法牛取得成功。”
“我希望有一天他能出色地进入红牛车队，因为这是他应得的。”
他补充说:“然后我们就像运动员一样，决出胜负。”
如果德弗里斯证明自己的话，2025年的红牛席位?
由于乔治·拉塞尔承诺与梅赛德斯长期合作，刘易斯·汉密尔顿已经表示要延长合同，梅赛德斯酒店在2024年甚至2025年都没有德弗里斯的房间了。
他需要让阿尔法牛的交易为他服务，但说起来容易做起来难。
阿尔法牛是一支曾经给经验的车队-让我们诚实地看看他们是否有什么-红牛比赛席位的潜在候选人。这种筛选可能是残酷的，问问让-埃里克·维尔涅(Jean-Eric Vergne)或丹尼尔·克维亚特(Daniil Kvyat)就知道了。
不过，荷兰人有两件事对他有利，这两件事是阿尔法牛车手中通常不具备的——年龄和经验。
他可能没有F1的经验，但他知道如何驾驶赛车，以及如何以第一名的成绩冲过终点线。他也知道如何应对失望，在他27年的职业生涯中，他曾多次面对这种情况。
虽然红牛还没有确认他与阿尔法牛车队的合同期限，可能是一年，还有第二年的选择权，但专家们已经预测他将在2024年登上发车区。
如果按计划进行，沃尔夫可能会在2025年看到德弗里斯驾驶红牛，这位车手可能会取代塞尔吉奥·佩雷斯。
