蒂莫·格洛克:梅赛德斯要赶上错误百出的法拉利并非不可能
随着法拉利在墨西哥站的落后，梅赛德斯车队再次成为红牛车队的主要挑战者，蒂莫·格洛克相信，对布拉克利车队来说，第二名的冠军是可以争夺的。
虽然今年的冠军已经确定，马克斯-弗斯塔彭在日本赢得车手冠军，红牛在奥斯汀包办车队冠军，但在这两场比赛的亚军还没有确定。
在车手总冠军这是塞尔吉奥·佩雷斯和查尔斯·勒克莱尔之间的比赛，而车队排名第二的是法拉利和奔驰。
虽然在锦标赛的早期，梅赛德斯似乎最多只能排在第三，但最近他们已经追上了法拉利，在剩下的两站比赛中，他们的积分差距缩小到40分。总共还有103分在比赛中。
奔驰，尤其是在刘易斯·汉密尔顿的手中，在最近的比赛中看起来是两辆车中更好的，英国人在奥斯汀和墨西哥的Verstappen进行了战斗。
在这两场比赛中，红牛认为如果奔驰不是在轮胎选择上如此保守，他们实际上已经赢得了胜利。但法拉利就不是这样了。
因此格洛克说，布拉克利车队仍然可以从斯库德里亚带走P2。
“梅赛德斯仍然可以赶上法拉利，”他在赛后写道天空德国列．
刘易斯·汉密尔顿表示，他愿意与奔驰公司续约。他看起来仍然很有动力，就像他在墨西哥所表现的那样。奔驰的套件在那里运作得非常好。
“从赛季开始的问题现在越来越得到控制，赛车的潜力也可以在不同的赛道上发挥出来。
“这再次显示了梅赛德斯的实力，它仍有可能在车队积分榜上赶上法拉利。”
德国人认为法拉利的持续问题，据说斯库德里亚在墨西哥被迫调低引擎，因为它可以应付高海拔，这也可以帮助奔驰。
他补充说:“法拉利一直在犯错，所以他们被梅赛德斯抓住不是不可能的。”
“在只剩下两场比赛的情况下，领先40分的优势非常大，但没有什么是不可能的。”
法拉利车队老板马蒂亚·比诺托把奔驰车队最近的进步归结为布莱克利车队继续更新他们的赛车的事实而法拉利则叫停了研发．
他告诉《汽车与体育》杂志:“梅赛德斯最近在研发汽车方面更加积极。”“我们提前退出，完全专注于2023年。”
