红牛对塞尔吉奥·佩雷斯刹车起火原因的理论

红牛车队的负责人克里斯蒂安·霍纳说，一些碎片被夹在刹车管道里是蒙扎火灾背后的塞尔吉奥·佩雷斯。

佩雷斯在蒙扎已经有了一场棘手的比赛，因为他在意大利大奖赛的第13名发车，是一群接受动力单元相关发车处罚的车手中的一员。

他的下午将很快变得更加麻烦，尽管当烟可以看到从右前轮逃逸，红牛叫他提前进站。

当烟变成火，看起来佩雷斯的意大利大奖赛已经结束了，尽管他能够继续，以P6的成绩完成了比赛。

尽管这代表着一个体面的恢复司机，但他还是打上了自己的烙印意大利大奖赛“混乱”。

“我的比赛一团糟，”他告诉天空体育F1。“这一切都是从右前盘开始的，这真的影响了我们的比赛，因为我们必须很早开始‘发车’。

“然后在第一圈的硬胎上，我不得不疯狂地抬起和滑行，让它们(刹车)回到温度。不然的话，我想我们早就把车退了。我花了几圈的时间，右边的轮盘有点着火，所以不是很理想，我认为在最后我可以用硬胎到达终点，但我们不得不停站。”

霍纳现在评论了造成火灾的原因，相信一些碎片已经成为卡在刹车管道，虽然温度下降到正常水平，一旦佩雷斯回到赛道上，并烧毁了碎片。

红牛车队的老板说佩雷斯被进站是因为在第一圈的锁胎，轮胎的震动开始进入一个危险的领域。

“切科，在第一圈他有一个很大的锁车，然后他有一个巨大的震动的结果，”霍纳说，根据GPFans。

“我们开始进入门槛的危险区。这就是为什么我们把他放在硬地上。

“看起来像是一些碎片进入了管道，这就是为什么前面右边冒烟这么多。

“显然，在接下来的几圈中消耗掉这些热量需要一些时间，然后温度才得以控制。”

如果意大利大奖赛没有停在安全车后面这是里恰尔多退役的结果，霍纳认为佩雷斯有进攻的速度刘易斯·汉密尔顿为P5，并试图提高他的最后一名。

霍纳说:“他能够向前推进，他的速度非常快。”“我认为他会在剩下的几圈中赶上刘易斯。”