塞巴斯蒂安维特尔对“胡说八道”国际汽联的压制,希望车手们表现出“勇气”反对它

亨利Valantine
塞巴斯蒂安·维特尔在发车区。赞德沃特,2022年9月。

塞巴斯蒂安·维特尔将国际汽联限制车手在赛道上言论自由的新规定称为“胡说八道”,他希望看到他的前同事们表现出反对管理机构的“勇气”。

维特尔和刘易斯·汉密尔顿是在公共论坛上为对他们来说重要的事业发声的两个关键声音,当f1车队访问他们权利受到限制的国家时,他们都呼吁LGBTQ+社区的平等,团结一致地戴着彩虹色的头盔。

维特尔也是第一批在赛前和汉密尔顿一起“下跪”以支持“黑人的命也是命”运动的人之一,这位前法拉利和红牛车手也穿着不同的衬衫来指出世界各地的气候变化问题。

但随着四届世界冠军已经退役,他将没有机会反对管理机构引入的新规则,该规则禁止车手在未经国际汽联事先批准的情况下在赛道上发表政治或宗教性质的言论。

这遭到了一些人的批评,声称这是对司机言论自由的限制,而国际汽联和还有迈凯轮和红牛车队的老板扎克·布朗和克里斯蒂安·霍纳认为,确保这项运动保持政治中立是国际汽联职责的一部分。

但对于这位刚刚退休的德国人,他的看法就不那么乐观了。

“是的,这有点荒谬,”维特尔谈到国际汽联的新镇压汽车图片报

PlanetF1.com建议

F1比赛胜利:在F1历史上,哪位车手的总胜利数最高?
独家:F1车手担心过度劳累
克里斯蒂安·霍纳为福特的竞争对手通用汽车加入F1热身:“美国的增长是惊人的”

“那时可能会有一些麻烦,”当被问及离开f1是否让他感到高兴时,他补充道。

“当然,这总是取决于你被问到的问题和主题。但我认为在一些问题上表明立场是绝对重要的,近年来,我们看到越来越多的人正在表明立场。现在不这么做也没什么意义了。

在国际汽联的新系统中,当一名车手要求根据新流程就某个主题发表意见,但管理机构拒绝允许他们这样做时,可能会出现问题。

这可能会导致车手和国际汽联之间的困难局面,但维特尔希望看到那些继续在发车区遵循他们的信念,做他们认为正确的事情。

“我不再参与了,所以当然我现在可以说很多,”他说,“但当然,我希望f1的人会继续有勇气站出来表达他们的观点。”