匿名车队老板谈论国际汽联主席:“每个人都认为他必须离开”
一级方程式兄弟会对穆罕默德·本·苏拉耶姆越来越不满，一位不愿透露姓名的车队老板说“他必须离开”。
本·苏拉耶姆于2021年12月取代让·托德成为国际汽联的总统，他的首要任务是在赛季结束后的阿布扎比大奖赛后找到解决混乱和公众批评的方法。
但是，尽管他最初因所采取的措施而受到赞扬，这位61岁的老人送走了前比赛总监迈克尔·马西，并调整了规则的措辞，以确保再也不会发生类似事件，但不久之后，他的光芒开始消退。
从他的比赛总监在比赛周末做出有问题的决定，比如蒙扎的红旗结束和日本的回收车恐慌，到国际汽联声称2023年的赛历是他的，他很快就发现自己不仅与自由媒体，而且与F1车队的老板们发生了争执。
最近几个月，情况有所下降，本-苏拉耶姆推动第11支车队出线，克里斯蒂安-霍纳等人表示，这对国际汽联来说很好，因为他们不是赔钱的人，而是车队必须与额外的实体分享他们的奖金。
F1总裁斯特凡诺·多梅尼卡利也公开反对增加第11支车队，担心这会稀释F1的品牌。
随着名单的不断增加，他还引起了车队和F1老板的愤怒，因为他最近宣布以200亿美元的价格从自由媒体(Liberty Media)购买F1版权，“据称价格过高”。
这些团队很快就写信给总统，称他的评论是“重大越界、短视和不必要的干预”。
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本·苏拉耶姆最近提醒f1高层“冠军是我们的，我们只是把它租出去了”这句话不太可能被接受。
“每个人都认为他必须离开，”一位不愿透露姓名的F1老板告诉记者英国广播公司．“这绝对是普遍观点。”
另一位高级消息人士补充道:“人们普遍感到厌恶。”
过去国际汽联主席的性别歧视言论也没有帮助，一位高级人物告诉bbc:“这种言论每天都让首席执行官们失望。
“他真正应该做的是后退和道歉。我在21年前说过这些话。我很后悔，’不管他想说什么。”
他的战斗现在已经到了车手身上，国际汽联主席禁止他们发表政治或宗教言论，并对任何违反者处以比赛禁令或25万美元的罚款。
瓦尔特利·博塔斯这样说“我不明白他们为什么要控制我们。我认为我们应该有权利谈论我们想要什么。这就是我的看法，但我们会看看会发生什么。”
据报道，自由媒体和车队都渴望看到本苏拉耶姆被逐出FIA主席的职位。他们甚至还在考虑前F1车队老板大卫·理查兹的替代者。
但无论接下来发生什么，正如一位F1消息人士所说，“这将是非常有趣的-甚至斯特凡诺和穆罕默德之间的动态。我有一种感觉，他们会不一致地进来。”
