独家:F1车手担心延长的赛程会让他们精疲力竭
随着破纪录的日历逐年增加，F1车手们担心自己会精疲力竭。
F1 2023赛季将是历史上最长的赛季，从3月到11月安排了创纪录的23场比赛，如果中国大奖赛没有因新冠疫情限制而取消，这一年可能会更长。
虽然车迷们可以享受到比以往任何时候都多的赛道上的活动，但由于长途旅行和远离家人的时间，充气日历在围场内引起了担忧。如果一名队员在2023年参加每一场比赛，他们将在空中飞行近8万英里。
这不仅仅是团队成员所关心的梅赛德斯老板托托·沃尔夫确认他不会参加每一场比赛在即将到来的赛季中，车手们似乎也担心他们精疲力竭的风险增加。
虽然有很多非消耗性的车队成员，但车手是最重要的，因为错过一场比赛将对他们的积分榜产生不利影响。
作为大奖赛车手协会的负责人，亚历克斯·伍尔兹的主要职责之一是确保那些将在F1赛区排队的人的安全和福祉，他承认有些人提出了他们的担忧。
Wurz告诉PlanetF1.com网站说:“当然，我们必须确保这些年来参赛的选手不会因为太多的比赛而筋疲力尽，这是车手们担心的问题。”“同时也担心观众会接受更多的种族。
“但我认为，如果商业利益为长期可持续模式设定了方向，这项运动就不会有危险。我认为Liberty (Media)就是这样做的，而且保持了正确的平衡。”
“当然，我们知道F1的卖点是赛道，产品是车手本身。所以有一个因素是要确保他们保持剃刀般的敏锐，并在每场比赛和每次采访中保持兴奋，这是我们已经拥有并将继续与F1利益相关者进行辩论的事实。”
总的来说，Wurz对增加的赛程表持积极态度，根据目前的协和协议，赛程表被限制在25场比赛，但他表示，球迷的胃口也必须对每一场比赛都很强烈。
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他还透露，GPDA一直在与纳斯卡商谈延长赛程的问题。如果一支球队进入纳斯卡杯系列赛，他们将参加36场比赛，而即使没有进入季后赛，他们也将参加26场比赛。
“我们刚刚在GPDA和纳斯卡车手之间举行了广泛的会议，他们伸出手来，可能会与我们各自的车手代表组织结盟和合作，我们询问了他们的工作量。
“首先，F1接受更多比赛的最大挑战显然是球迷和围场的心态和文化，因此如果我们要走这个方向，可能需要时间和软着陆。对于纳斯卡赛车手、车队和车迷来说，现在的F1世界已经饱和了。
“说实话，我的想法很复杂。一方面，我认为纳斯卡在更多的赛事中没有什么大问题，另一方面，也许挑战是我们观众的潜在过载和饱和。
“这是在商业需求和市场反应之间的平衡。我看到自由和(F1主席)斯特凡诺(多梅尼卡利)有很好的处理。
“司机本身的压力可能是次要的，实际上与所有代理工作人员做完整的回合是一样的。但如果纳斯卡管理了人为因素，如果我们选择做更多的比赛，我们也应该能够做到这一点。
“关键是球迷的胃口。事实上，很明显，更多的种族是一个商业发电机，这就是为什么商业权利持有者自由娱乐这个方向，我想。
“从GPDA的角度来看，如果他们的愿望是为了这项运动的长期利益，而不是短期的利润提升，我相信进一步调查是公平和合乎逻辑的。
“我必须说，GPDA非常赞赏自由党所做的工作，因为我们看到他们在做更长远的事情。此外，他们还与GPDA进行永久交流，以协调和辩论这些问题。”