罗伯特·施瓦茨曼将与法拉利FP1在美国大奖赛中首次亮相

法拉利将交出他们的测试车手罗伯特·施瓦茨曼的一级方程式比赛周末美国大奖赛首秀。

2022年的一项新规定规定，车队在整个赛季中必须为“新手”车手安排两次训练，而法拉利尚未在满足这一规定方面取得任何进展。

但我们将看到一些运动在前方的美洲巡回赛，因为Shwartzman在FP1的法拉利F1-75的方向盘后面。

虽然22岁的什瓦兹曼之前曾在俄罗斯国旗下比赛，但这位出生于特拉维夫的赛车手转投以色列牌照，这使他可以参加f1大奖赛的周末比赛。

还没有宣布法拉利无论是查尔斯勒克莱尔还是卡洛斯塞恩斯，由施瓦兹曼代替。

施瓦兹曼并不是唯一一个在奥斯汀确认有机会参加FP1的青训车手，威廉姆斯也将派出他们的青年车手洛根·萨金特，这将是他的主场比赛。

问汽车Hebdo如果他觉得准备好了进行自由练习赛的首秀，施瓦兹曼说:“驾驶F1赛车总是一种乐趣!

“上次是7月在Mugello。测试进行得很顺利，我们做了很多空气性能测试来改进赛车，并尝试了不同的设置。球队对我的表现和稳定性很满意。是的，我想我已经为自由练习做好了准备!

“今年我做了很多工作，特别是在模拟器方面，因为我做了新车的所有开发工作。所以当我在FP1中驾驶2022年的赛车时，我希望能找到和在模拟器中一样的感觉。”

施瓦兹曼的青少年赛车生涯令人印象深刻，自2017年以来一直是法拉利车手学院的一部分。

他将在2019年和普雷马一起夺得f1 3冠军，之后的两个赛季，他和同一支车队在f1 2中获得了P4和亚军，只落后于冠军和普雷马队友奥斯卡Piastri在2021年的排名中。

罗伯特·施瓦茨曼会出现在2023年的f1发车区吗?

虽然选择是有限的，法拉利确实有一个特殊的发动机供应协议，有可能为什瓦兹曼打开大门，那就是哈斯。

在过去，以色列赛车手一直与哈斯联系在一起，而他的法拉利车手学院的队友米克·舒马赫现在面临着不确定的未来，施瓦兹曼可能是他们的雷达。

特别是团队正在观察校长冈瑟·斯坦纳说，每个司机都有超级执照．

尼科·胡尔肯伯格和安东尼奥·乔瓦纳齐，后者也与法拉利联系在一起，似乎是加入车队2023年的主要竞争者，但这是什瓦兹曼在奥斯汀的FP1比赛中发挥作用的地方，因为在那里的强劲表现将使他的名字坚定地进入对话。