雷诺希望让水泵“头痛”成为过去

雷诺发动机老板布鲁诺·法明表示，一款改进型水泵将于2023年推出，希望能使PU可靠地用于Alpine。

虽然Alpine在2022年车队积分榜上获得了P4，并且在中场排名第一，但如果不是整个赛季一系列代价高昂的可靠性问题，他们与迈凯轮的差距会更大。

车队确实知道他们和雷诺是在冒险，因为他们追求的是性能而不是可靠性，因为现在性能增长的冻结将持续到2025年底。

不过，从积极的方面来看，Famin相信，它只是在动力装置的“辅助设备方面”进行了工作，以增加可靠性，并希望2023年的改进型水泵将实现这一目标。

“我们在引擎本身，在洲际赛道上没有真正的重大问题，”法明说，根据Motorsport.com。

“我们在新加坡遇到了问题，这是事实。事实上，这非常奇怪，因为在八圈内出现两个不同的问题是非常不可思议的，但我们做到了。

“我们遇到的所有其他问题更多的是在辅助设备方面;水泵，燃油泵。这是我们非常乐观的事情，我们能够解决23年的问题。

“我认为我们不会在任何事情上后退，我们将继续工作，我们已经在深入研究细节，特别是辅助方面。

“水泵一直是我们头疼的问题。我们在22年尽可能地改进它，但显然还不够。

“我们必须改变水泵的概念本身，我们将在23年改变它。那么我们真的希望这个问题从明年开始就能得到解决。”

接下来的目标是在不牺牲2023年性能的情况下增加可靠性，法明希望雷诺能够通过确保他们的部件经过全面测试和验证来实现这一目标，这是他们在2022赛季之前付出的巨大努力的一种斗争。

法明说:“我们正在推动我们的验证程序，并试图改进它，试图以最好的方式，比我们在22年所做的要好得多。”

“如果我们在22年没有完全做到这一点，并不是因为我们不想这样做。这是因为我们更倾向于推动开发方面的发展。

“23年的目标是确保保持相同的性能水平，并使一切都可靠。”

在2023年，一辆可靠的雷诺PU对阿尔卑斯山来说至关重要

虽然2022年的新技术规则并没有立即将其整合起来，或保持前一个赛季的竞争水平，但Alpine仍然对他们全年的发展感到满意，这使得他们获得了持续的收益，使他们成为中场领导者。

下一步就是红牛，法拉利和梅赛德斯的前三名开始动摇如果Alpine希望成为这三人的潜在威胁，并利用任何失误，那么他们需要确保自己随时都在那里，而不是把他们受伤的挑战者推回车库，为本来可能发生的事情而烦恼。

因此，有了更稳定的时间来完善雷诺的动力装置，车队和制造商都可以乐观地看待2023年。

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