前一级方程式赛车手格哈德·伯杰认为红牛在处理“心理战”方面比梅赛德斯做得更好。
随着2021年的冠军争夺战如火如荼地进行，人们的注意力不仅仅集中在刘易斯·汉密尔顿而且马克斯Verstappen争夺车手桂冠——梅赛德斯和红牛本身也成为头条新闻。
现在两支车队的老板已经多次发生冲突，因为梅赛德斯和红牛争夺车队积分榜。
银石赛道是最大的闪点，在这场比赛中，梅赛德斯车队负责人托托-沃尔夫和红牛车队的克里斯蒂安-霍纳之间的关系破裂，这是由汉密尔顿和维斯塔彭之间第一圈碰撞的争议引发的。
围绕着这个核心位置，在整个比赛中双方都有一些抨击，目前伯杰认为红牛车队比梅赛德斯车队更有效地控制了局势。
“我相信红牛在这场心理战中没有奔驰那么敏感，”他说Speedweek.com．
至于维斯塔彭和汉密尔顿之间的争斗，很多人预计在银石之后他们之间的关系会完全破裂。
维斯塔彭在科普斯与汉密尔顿相撞后，在第一圈就被淘汰了，但汉密尔顿和梅赛德斯赛后的胜利庆祝活动刺痛了维斯塔彭，他在医院观看了比赛。
但接下来在匈牙利的比赛中，紧张局势似乎有所缓解，尽管伯杰看到了埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特之间潜在的竞争正在酝酿。
伯杰指出，早在20世纪80年代和90年代初，当这两大巨头针锋相对时，在银石看到的这种碰撞可能是致命的。
“这就够了。当被问及汉密尔顿和维斯塔彭的竞争是否真的像塞纳和普罗斯特时，他说。
“像在银石这样的行动，那里的径流区非常温和，可能很快就会致命。
“车手之间的冠军争夺战，还有车队之间的冠军争夺战，都是公开的。而且还在继续锐化无论是在赛道上还是赛道外。车手和车队都没有给对方任何东西。”
在英国和匈牙利的车手中，维斯塔彭从舒适的冠军领跑者变成了亚军，现在落后汉密尔顿8分。
然而，伯杰认为这种动力的变化是一名车手必须处理的事情。
“推断点没有帮助。在体育运动中，你要么跑，要么不跑。你必须能够处理这些问题，”他证实道。