在情绪高涨的状态下，人们往往会有点忘乎所以，说一些言不由衷的话，许下一些难以坚持的誓言。
去年阿布扎比大奖赛结束时的冷却圈似乎就是如此，在那里，马克斯·韦斯塔彭实现了他毕生的梦想——成为一级方程式世界冠军。
如果失败的凄凉让人目瞪口呆刘易斯·汉密尔顿他的奔驰车队在整个休赛期都陷入了沉默——在比赛的最后一圈之前，他们一直保持着舒适的领先，并朝着破纪录的第8个冠军头衔前进——他们成功的环境让韦斯塔彭和红牛无法控制自己。
在漫长而艰难的2021赛季结束时，他终于可以把这两个伟大的冒名顶替者的胜利和失败一视同仁，当车队和车手在车队广播中互相咆哮庆祝时，他流下了眼泪。
Verstappen在Yas Marina赛道的P1板前停了下来，并开始爬出他的RB16B赛车——这是他的希望和梦想的本田动力表现——最后一次，从33号车发出的最后一条无线电信息出现在屏幕上。
“真是难以置信，伙计们，”他咯咯地笑着说。"我们能再这样相处10-15年吗"
这是一个可爱的想法，在他十几岁的时候，他就已经把自己剩下的职业生涯都奉献给了把他带进F1的公司，但在体育运动中，浪漫往往是多余的，这样最完美的计划很快就会面临冷酷、残酷的现实。
前景的变化。优先级的变化。人改变。人际关系发展和瓦解，胜利的行为——就像Verstappen自己在冬天暗示的那样，他承认如果2021年再紧张一年，可能会缩短他的职业生涯——会让人精疲力竭。
没有什么是可以永远持续下去的——尤其是在f1中，它有一种独特的能力，可以通过定期的规则变化将整个企业推倒，然后再重新建立起来，而规则的变化往往以引发动荡为耻，目的是终结一个时代，摧毁一个王朝。
历史——实际上是球队自己与塞巴斯蒂安·维特尔的历史，他逃了法拉利他在2013年获得了他的第四个连续冠军，这表明一个完美的世界是如何突然被颠覆的，这意味着，不，Verstappen和红牛很可能不会永远在一起。
但这并不意味着他们不会全力以赴。
宣布Verstappen签了一份新合同用红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)的话来说，周四(如果你愿意的话，据说每年价值约5000万美元)是一份“真正的意向声明”。
这份合同将持续到2028年底，届时他将年满31岁，在某种程度上是目前所有F1车手最长的合同。这份合同的延长是韦斯塔彭和红牛想要主导后汉密尔顿时代的另一个关键因素。
在去年与梅赛德斯的战斗中，霍纳反复强调，红牛完全有决心不浪费他们8年来第一次争夺冠军的机会，几乎给人留下了这样一种印象，即他们对2021年的承诺是愿意牺牲他们的短期/中期未来的。
上周，阿德里安·纽威(Adrian newey)设计的RB18在巴塞罗那进行了第一次季前测试。测试中，侧吊舱严重下摆，被技术专家评为2022年新车型中最先进的，并承诺将推出更多。有迹象表明，红牛从这里开始只会变得更加强大。
当然，今年是红牛动力总成的第一年，这是车队在上赛季结束本田退出后避免回到客户地位的关键。
在本田的大力支持下，发动机部门将提供每一支车队所渴望的连续性，并可能成为保时捷预期到来前的一个等待站，据说保时捷比以往任何时候都更有可能在2026年修订的发动机规则前进入f1，并永远与红牛合作。
建立动力单元项目的成本至少被两家主要的2022年新合作伙伴所抵消，软件公司甲骨文(Oracle)同意在五个赛季中提供价值3亿美元的标题赞助，加密货币公司拜比特(Bybit)在三年内提供1.5亿美元的赞助。
那Verstappen呢，围绕着这个点红牛的世界是吗?
如果他暗示自己的心不能再重蹈2021年的覆辙是真诚的，那么好消息是，他可能已经克服了职业生涯中最艰难的挑战。
上个赛季，韦斯塔彭几乎令人不安地宣布，无论他是否赢得2021年的世界锦标赛，都不会真正改变他的生活。
这是一个奇怪的说法，几乎可以肯定的是，这是一种策略，目的是尽量减少挑战冠军时的噪音，但也许也是出于安全考虑，因为他知道，在F1最伟大的世代之争之一中，他迟早会战胜比他大12岁的汉密尔顿(Hamilton)。
现年37岁的阿布扎比，2021年可以说是标志着，或好或坏，结束汉密尔顿的开始，他最期待的是在本赛季的两种方式之一，要么报复达到前所未有的表现水平，或发现他在奔驰的权威严重削弱了新队友乔治拉塞尔。
在这个赛季里，两人经常在不同的水平上比赛，似乎是为了巩固自己在赛场上的最佳地位。当汉密尔顿退役时，Verstappen将成为他那一代人中最完整的车手——不仅更快，而且获得了更多的荣誉，最关键的是，心理上比他的同龄人更强大。
像拉塞尔、查尔斯·勒克莱尔和兰多·诺里斯这样令人兴奋的球员，有两人还没有赢得比赛(尽管已经非常接近)，所有人都还没有经历第一次为世界锦标赛而战斗的学习过程——韦斯特appen去年似乎天生就能处理这种独特的经历，表现出对压力的明显免疫力。
如果没有明显的赛车优势，他们中的任何一个人会有机会在一个完整的赛季中打败F1的心理怪物吗?
Verstappen从18岁开始就围绕着他建立了一支领先的车队，比他的明日之星同伴们的首次亮相早了几年，他为这支车队赢得了大奖赛的冠军，这完全有可能让他建立起一个他们可能永远无法接近的优势。
这并不是说拉塞尔、勒克莱尔和诺里斯永远不会意识到他们的全部潜力——尽管在F1历史上只有34位世界冠军的事实暗示着他们不会都继续赢得冠军——但这强调了在未来几年里，要想推翻韦斯塔本和红牛，只有完美才是必要的。
就像Verstappen在汉密尔顿统治的巅峰时期被迫吃残羹剩饭一样，这项运动可能很快就会成为马克斯的世界，其他人都生活在其中。
如此长时间的合同的稳定性应该会让维修区的人感到恐惧，因为它为Verstappen和红牛提供了一个完美的平台，可能会像以往任何车队车手的合作一样坚不可摧。
在2021年终于回到冠军宝座后，红牛不会离开——或者，在Verstappen的情况下，在任何地方——很快。
害怕。很害怕……