这是梅赛德斯的另一个障碍和“未知”

除了他们的极端海豚和一辆奔驰不确定是一个好车，安迪舍夫林说，车队在本赛季还必须处理另一个障碍。

这就是新的轮胎规定。

从本赛季开始，f1取消了一项规定，即前十名排位赛车手必须在大奖赛开始时使用他们在第二阶段使用的轮胎。

相反，所有20名车手都可以选择他们想在比赛的第一阶段使用的任何化合物。

这是所有习惯于进入前十的球队都必须面对的问题，虽然这是一个非常简单的改变，但Shovlin说这让人有点头疼梅塞德斯．

“现在的规则真的非常简单，”赛道旁的工程总监在GPFans.net上说。

“在毯子脱掉之前，你不知道人们会用什么轮胎，所以有更多的未知。

“当我们考虑战略时，我们不能做同样水平的规划。”

这不仅是选择化合物的区别，而且是旧与新轮胎的区别。

在巴林，查尔斯·勒克莱尔用的是全新的软胎，而他身后的两位车手卡洛斯·塞恩斯和马克斯·弗斯塔彭用的是二手轮胎。

虽然所有三辆都是软-中-中，但在前两辆新轮胎和旧轮胎之间有一个速度差异。

沙特阿拉伯是更传统的领域，大多数从中型到硬胎，只有刘易斯·汉密尔顿尼科·胡尔肯伯格和凯文·马格努森都是硬中号。

“这将意味着我们将获得更多的多样性，”Shovlin谈到修改后的轮胎规则时说。“所以你可能会遇到一些在发车区获得第三或第四名的人，他们决定在发车时不进入第一名。

“但如果他们真的用更硬的轮胎，跑得更久，胜算会更大。

“所以我认为，随着时间的推移，我们会看到更多的变化，这也确实为所有车队创造了一个稍微公平的画面。”