刘易斯·汉密尔顿否认奔驰声称两辆车都有部署问题
当乔治·拉塞尔在蒙扎与ERS的部署作斗争时，奔驰说这影响了两辆车。刘易斯·汉密尔顿对此并不认同。
在2022年意大利大奖赛前的第二次练习赛中，拉塞尔通过车队电台告诉梅赛德斯，他在调配混合动力系统的电能方面遇到了困难。这可以用于在每一圈的有限时间内提高速度。
Russell表示:“目前的部署有点混乱。
在投诉之后，梅赛德斯表示两辆车都受到了影响，这意味着汉密尔顿也受到了同样的问题。至少团队是这么想的。
当汉密尔顿在FP2之后被记者问及部署问题时，他否认了这一点。
“我没有意见，”他说。
当被问及罗素的赛车工程师“里基”(Riccardo Musconi)的评论时，汉密尔顿回答说:“我们的部署很低，但没有，我没有任何问题。”
汉密尔顿对自己在FP2的整体速度并不满意。后P7 .结束会议，他建议梅塞德斯因为FP1和FP2之间的设置改变而走向了错误的方向，或者其他人取得了进步。
汉密尔顿说:“我们只是做了一些调校的改变，不是什么大的改变，但是我们的速度变慢了，或者他们的速度变快了。”
“竭尽全力，只是感觉不是特别快。”
拉塞尔，关于部署问题的话题，解释说，虽然这是一个小插曲在会议，总体上他认为梅赛德斯是缺乏在那个部门相比法拉利在FP1和FP2中都名列前茅。
但尽管红牛的速度在直线，他觉得梅赛德斯是在类似的基础上的奥地利装备部署能力。
当被问及这个问题是否会影响他的未来时，拉塞尔回答说:“说实话，两者都有。这是在会议期间的一个小插曲，这让事情变得更糟，但一般来说，我们缺乏一点部署。
“我认为我们和红牛相似，但法拉利似乎在部署方面占据了上风。所以这可能会使事情在比赛场景中更加棘手，因为他们有更多的储物柜可以玩。所以这是我们必须要解决的问题。”
在赞德沃特争夺胜利之后，梅赛德斯在蒙扎似乎已经失去了红牛和法拉利的领先速度，就连迈凯轮的兰多·诺里斯在FP2也击败了两位梅赛德斯车手。
W13看起来也给了拉塞尔和汉密尔顿一个颠簸的旅程。那么，这是梅赛德斯可以在一夜之间解决的问题，还是车手们只需要忍受就可以了?
“我想我们得处理一下。”拉塞尔回答。“这是有点奇怪的一天，FP1看起来非常强大，但之后法拉利和红牛似乎比我们前进了一步，或者也许我们后退了一步，因为我们在FP2显然落后于迈凯轮。所以今晚需要做一些工作来理解这一点。”
方格旗落下，星期五练习结束了。pic.twitter.com/54T6FRTy0m
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年9月9日
尽管如此，罗素仍然有很大的机会在意大利大奖赛中与马克斯-维斯塔彭、塞尔吉奥-佩雷斯、卡洛斯-塞恩斯和汉密尔顿一起取得一个强劲的成绩载电机组相关电网处罚进入比赛。
在过去的排位赛中，我们看到过很多车队都非常重视在主要直道上的牵引，但拉塞尔并不期望梅赛德斯车队这次会把太多的注意力放在这上面。
Russell说:“如果你成功了，它肯定会起作用，但这是高风险的高回报。”“所以这不是我们非常重视的事情。
“排位赛是我们对赛车、轮胎有很多了解的时候，这显然是我们今年遇到困难的地方。所以现在，我想我们都会去做一个普通的训练。”
