保时捷发现它“有趣”的谣言即将威廉姆斯连接旋涡
保时捷赛车运动负责人托马斯·劳登巴赫(Thomas Laudenbach)在Reddit上的一位用户谈到f1车队赞助的无聊季时表示，他觉得整个事件相当“有趣”。
上个月，赛车界的头条新闻将保时捷与威廉姆斯一级方程式车队联系起来。
这则谣言是由一位Reddit用户重新曝光的，他发现保时捷在Instagram上删除了所有关于电动方程式的帖子，只留下一条。
这条微博包含了威廉姆斯公司创始人弗兰克·威廉姆斯爵士的照片，所以用户宣称:“保时捷和威廉姆斯将会合作!”
威廉姆斯车队很快否认了这一说法，车队发言人表示“威廉姆斯车队将要出售的传言是不准确的。”
不过，他们确实为未来与制造商的合作敞开了大门。
该发言人补充说:“从2026年开始，当新的发动机法规出台时，我们愿意就发动机供应与制造商进行任何讨论。”
“我们对与梅赛德斯的关系感到满意，并感谢他们的所有努力。”
本周早些时候，威廉姆斯公布了他们2023年的颜色，透露了与海湾石油公司的新合作伙伴关系，没有保时捷的迹象。
现在这家德国制造商对这些报道发表了看法，Laudenbach说，读到这些猜测很“有趣”。
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“这件事发生在公共场合，我很惊讶，”他说Motorsport.com．“这和F1一点关系都没有!
“我们只是在整理我们的(社交媒体)渠道，这与接近f1没有任何关系。我们和其他人一样惊讶。
“在某种程度上，这很有趣，但我认为现在一切都清楚了。”
虽然保时捷不会和威廉姆斯一起进入f1，但这并不意味着他们不会在一段时间后出现在发车区。
大众集团通过保时捷与红牛就2026年的合作进行了谈判，但这些谈判最终以世界冠军红牛与福特的合作而告终。
为什么红牛与保时捷的谈判破裂了?
据说红牛和保时捷正在进行谈判，以敲定未来的合作伙伴关系，但谈判陷入僵局，最终破裂。
根据保时捷的说法，计划是与红牛建立50/50的合作关系，双方都有平等的发言权。但保时捷表示，这“不可能实现”。
据媒体报道，保时捷希望获得f1车队以及引擎业务的部分所有权，而红牛并不考虑这一点。
他们虽然愿意与动力装置建立关系，但希望保持F1车队的独立性。
球队老板克里斯蒂安·霍纳表示:“在谈判中，很明显，从战略上讲，我们不适合在一起。红牛已经证明了它在F1中的能力。作为一个独立的团队，现在是发动机制造商，我们期待着用我们自己的动力系统和底盘与汽车制造商竞争。”
保时捷随后与迈凯轮联系在一起，然后是威廉姆斯。红牛已经与福特公司签约，成为他们2026年的发动机合作伙伴。
