詹姆斯·沃尔斯的到来并不是威廉姆斯效仿哈斯模式的标志
威廉姆斯车队已经不是第一次否认詹姆斯·沃尔斯作为新车队老板的到来将意味着与梅赛德斯车队更紧密的联系。
沃尔斯是f1休赛期的大动作之一，英国人将他的梅赛德斯首席策略师角色换成了威廉姆斯的新团队负责人。
这一举动让前F1车手卡伦·昌霍克感到疑惑。”这笔交易中是否有梅赛德斯的成分”。
在解释自己的想法时，他继续说道:“你很少能看到一个团队中处于高级职位的人在没有园艺假期的情况下跳槽，詹姆斯就这样做了，显然是一件非常友好的事情。”
然而，威廉姆斯车队的车辆性能负责人戴夫·罗布森坚持威廉姆斯车队将保持独立。
“我们很高兴与梅赛德斯的合作，”他说，“但威廉姆斯一直是一支高度独立的车队。
“他们为我们提供了一些非常好的硬件，但我们需要自己推进剩下的部分，或者至少准备好这样做。
“我认为我们不想遵循哈斯的模式。”
哈斯与法拉利的关系非常密切，美国车队不仅使用法拉利的发动机，而且还从意大利车队那里购买了所有允许使用的部件，比如赛车的悬挂系统。
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罗布森甚至不愿意承诺在他们目前的协议于2025年结束后使用梅赛德斯的发动机。
“我们将看看未来会带来什么，”他说。
沃尔斯取代了约斯特·卡皮托，这位德国人在12月中旬宣布他将在签约两年后离开威廉姆斯首席执行官的职位时，震惊了车队外的许多人。
卡皮托后来透露，他的位置从来都不是长期的，他永远都是两年或三年。
但是，虽然沃尔斯的到来意味着威廉姆斯将有一个全新的车队老板，一个从未担任过车队负责人的人，罗布森相信英国人已经学会了在梅赛德斯与托托-沃尔夫一起工作的工作。
罗布森说:“我认为对球队来说，有一个人现在结束了这段旅程，并带领我们再次前进，这非常重要。”
“几周后他到的时候，我们就知道他有什么计划了。我认为他所带来的显然是来自梅赛德斯及其之前的化身的丰富经验。
“他知道怎样才能站在巅峰并保持巅峰。
“我个人认为，他非常有野心，他显然非常聪明，所以我们期待着让他加入，让他指导我们的下一段旅程。”
沃尔斯正式上任的第一天是2月20日。
