简森-巴顿和达蒙-希尔已经讨论了加斯科利的未来——可能转会到阿尔卑斯。
这位法国车手可以说已经超越了阿尔法牛，在2019赛季中途被红牛无礼地抛弃后，他以值得称赞的方式重建了自己的职业生涯。
AlphaTauri以106分并列第五高山在车队世界锦标赛排名加斯利在墨西哥大奖赛获得第四名。
尽管从未在领奖台上落后于两辆红牛和刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯，25岁的他将自己与法拉利隔离开来，比查尔斯·勒克莱尔领先17秒。
2020年意大利大奖赛冠军也做出了贡献阿尔法狗今年的106分中有86分而且是车手榜上除奔驰、红牛、法拉利和迈凯轮之外排名最高的车手。
由于塞尔吉奥·佩雷斯已经确定将在2022年重返红牛，加斯利不会很快回到红牛，但他的天赋在他们的姐妹队被浪费了吗?
巴顿认为，加斯利应该尝试与一家制造商合作，因为他们的财力雄厚——而一个部分总部设在他的家乡的这样的团队就符合要求。
“他没有犯任何错误，他只是把工作做好了，”这位2009年的世界冠军告诉天空F1。
“我们从来没有在电视上看到过他，因为他在一场孤独的比赛中以第四名的成绩领先于两辆法拉利，这真的很令人印象深刻。
“法拉利在今年提升了他们的比赛水平，他们取得了很多进步，但在阿尔法牛里车队，有皮埃尔·加斯科利在他们前面。”
至于车手的下一步行动，巴顿补充道:“问题是，我不认为他会回到红牛，我真的不认为。我猜他在明年年底会有一些选择，但是你会去哪里呢?
“可能是阿尔卑斯，因为你真的想和制造商在一起。这是事情。
“Alpine目前可能落后于AlphaTauri，但这家制造商未来应该会更好，应该会更好，因为他们有资金这么做。”
达蒙·希尔认为加斯利在红牛的最初经历很可能会让他无法回到维尔斯塔彭的位置上。
“没有人对他的能力和他目前所取得的成就有任何怀疑，那个光点是红牛车队的，”这位1996年的世界冠军说。
“我以前说过，我认为红牛车队的环境非常艰苦，我认为年轻的车手没有这种权威。
“Checo已经进去了，我认为他能够在管理层面前保持自己的实力。”