阿尔卑斯山的夏天对皮埃尔·加斯利来说是一个双赢的局面
皮埃尔·加斯利表示，他在阿尔卑斯山的合同谈判对他、他的新团队和赫尔穆特·马尔科来说是一个“双赢的局面”。
加斯利已经与红牛车队签订了2023年的合同，他将在阿尔法牛车队再待一年，直到阿尔派恩车队找到他，让他在下赛季取代费尔南多·阿隆索，这是在年轻车手奥斯卡·皮亚斯特里令人震惊地转会迈凯轮之后。
但随着工厂的一个驱动器可用，Alpine在最初的选择转移到其他地方后，需要一个司机来填补这个位置，盖斯利是他们的注意力。
法国人承认，与赛车运动顾问马科谈论离开红牛并不容易，后者通过初级项目一直支持他的职业生涯，但最终达成了一项适合每个人的交易。
“暑假的第一天我在希腊。我需要休息一下，因为这个赛季不像我想的那样。我需要关机，”加斯利向他解释道汽车与运动他在阿尔卑斯山的交易是如何达成的
“第一天，我第一次接触Alpine，当时是Laurent Rossi。我把一切都交给了我的管理层。
“谈判开始于Alpine、红牛和我之间。我们试探了一下会发生什么事。有一个夏天，我想要停止工作，结果却适得其反。
“我几乎每天都在与f1联系，并关注着一切。当时情况如何，交易进展如何。
“随着时间的推移，是关于合同条款的问题。当然，我知道红牛想要留下我的立场。所以我知道和赫尔穆特谈话并不容易，但他明白这一步对我来说有多重要。然后我们成功了。这对每个人都是双赢的交易。
当被问及AlphaTauri是否也是这笔交易的赢家时，Gasly澄清说:“这对Alpine、Helmut和我来说是双赢的局面。”
加斯利赞扬了马科在帮助他离开红牛方面所发挥的作用，在他之前有许多车手在晋升到初级车手之后离开了车队，包括塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·里卡多、卡洛斯·塞恩斯和亚历克斯·阿尔本。
加斯利证实，阿尔派恩必须向红牛支付一笔费用，以确保他从下赛季开始效力，因为他不仅已经与阿尔法牛签订了合同，而且红牛在将他带到f1的过程中发挥了经济作用。
当被问及他是否立即“迷上了”移居阿尔卑斯山的想法时，加斯利解释说:“老实说，我是一个现实的人。我有一份2023年的合同，所以离开那里的可能性似乎有限，但你可以谈谈，看看有什么可能。
“当赫尔穆特愿意谈判时，我意识到情况正在发生变化。当然，红牛在资助我的职业生涯之后，对我有经济利益。所以他们当然想要赔偿，赚更多的钱。这是一笔合理的交易。
“对我来说，这是我职业生涯中的一个重要变化。我认为在过去的几年里，我已经以最好的方式完成了我在红牛和阿尔法牛的角色。
“无论发生了什么，赫尔穆特都承认并理解我。”
