Otmar Szafnauer解释了为什么“两个教皇”与阿尔卑斯山的劳伦特·罗西合作

在阿斯顿·马丁宣布“两个教皇”行不通后，Otmar Szafnauer在阿尔卑斯山没有发现这是一个问题，因为劳伦特·罗西“真的很容易”合作。

在马丁·惠特马什(Martin Whitmarsh)以性能技术集团首席执行官的新角色加入阿斯顿·马丁(Aston Martin)一年多后，萨夫纳尔(Szafnauer)离开了车队。

不久之后，他告诉媒体，“当你有两个教皇时，这是不对的．所以我认为是时候离开了，把阿斯顿·马丁留给他们唯一的教皇，我要尽我所能帮助Alpine。”

但即使是在阿尔卑斯山，他也没有完全的自主权，因为他向阿尔卑斯山的首席执行官罗西汇报，罗西不仅负责公路赛车部门，还负责一级方程式车队。

然而，萨夫纳尔说，罗西的“两个教皇”结构是有效的。

“和劳伦特合作真的很容易，”58岁的她说Autosport，因为我们就像不同教会的教皇。他是Alpine汽车公司的CEO，我向他汇报工作。

“阿尔卑斯汽车公司的支柱之一是F1车队，或者说是他下属的实体之一。所以我只是向他汇报。

“他还有其他各种各样的直接报告，销售汽车、设计汽车、制造汽车、营销汽车，诸如此类。这有点像Toto (Wolff)向Ola Kallenius报告。”

萨夫纳尔抱怨说，在阿斯顿·马丁，他“没有我认为我应该拥有的影响力”，现在他在阿尔卑斯山和罗西的责任之间有了明显的分歧。

他说:“当你第一次来的时候，你最不想做的就是吃underlap。”

“重叠意味着我做这个，你做这个，所以我们在这个东西上重叠。Underlap就是我不做，你也不做。它就这样从裂缝中掉了出来，所以更糟糕。

“一开始，有一些重叠。然后[它变成]我这样做，你这样做，然后你得到它，所以没有重叠，没有重叠，我做这个，你做这个。我们现在就在那个位置上。”

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这意味着，当Alpine开始寻找一名新车手来取代阿斯顿-马丁车队的费尔南多-阿隆索时，萨夫纳尔带头冲锋。

他透露，他最初与阿尔法车队的老板弗朗茨·托斯特谈到了皮埃尔·加斯利，奥地利人坚称他的车手是不可用的。

但即使在托斯特拒绝之后，他还是联系了红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科为加斯利加入Alpine拉开了序幕．

萨夫纳尔说，在整个过程中，他一直通知罗西。

“我打电话给弗朗茨，问他你能不能放了他，弗朗茨说不行，”他说。“所以我说，‘太好了。我很高兴你这么说。

“因为我最不想听到的就是，是的，我等不及要摆脱这个家伙了!他说，不，我需要他，他是个很棒的司机。我不想失去他。

“我说，‘谢谢你，恕我直言，你介意我给赫尔穆特打个电话吗?他可能会有不同的观点。”

我叫赫尔穆特。但与此同时，当我达到某些里程碑时，我会打电话给劳伦特，说，看，这就是我所做的。这就是我的进展。我现在必须去美国和布莱恩·赫塔谈关于释放科尔顿·赫塔的事情。

“我也做到了这一点。我去和布莱恩和科尔顿吃午饭了。因为释放是有条件的，红牛找到一个他们满意的替代者。否则他们不会释放他。”