后梅塞德斯车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)表示，他的车队的两名后备车手“值得进入F1”，Valtteri博塔携手他说这些影响“不是我真正关心的”。
尼克·德·弗里斯和前麦克拉伦车手Stoffel Vandoorne都是为梅赛德斯EQ E车队而战，同时也是梅赛德斯预备队的一员，而De Vries在周日的最后一轮比赛中领先。
荷兰人尤其如此据报道，他是威廉姆斯学院的候选名单之一可能会开车去那里，如果乔治·罗素离开了团队。
与尼古拉斯Latifi已经确认要继续留在威廉姆斯下赛季，如果博塔斯被梅塞德斯抛弃，那么回到他以前的车队对芬兰人来说可能是不可能的。
梅赛德斯车队的负责人一直称赞他的后备车手的工作，希望他们能进入发车区。
“两位车手都有天赋，有职业道德，也有参加f1的智慧，”沃尔夫最近在接受《卫报》采访时说GP的粉丝。
“他们都值得成为一级方程式赛车的一员，我非常希望他们能找到回归的路。”
这听起来可能很疯狂，但是:@nyckdevriesstill leads the championship! All to play for tomorrow# WeDriveTheCity# BerlinEPrix# ABBFormulaEpic.twitter.com/x12lrhz5Yo
-梅赛德斯- eq E级车队(@MercedesEQFE)2021年8月14日
与此同时，据说博塔斯在车队决定他和乔治·拉塞尔之间的选择之前，已经在评估他在梅赛德斯之外的选择。据报道，如果他需要更换车队，他将与阿尔法·罗密欧和威廉姆斯就2022年的潜在席位进行谈判。
但这位九次赢得比赛的车手坚持认为，关于梅赛德斯预备队车手和进入发车区的可能性的任何言论都不是他应该考虑的问题，他更愿意关注自己在赛道上和赛道外能够控制什么。
“我不知道这些话，”伯塔斯在被问及沃尔夫的话时说。“我没有看过f1相关的媒体报道，所以这是我第一次听到这样的消息。
“当然，你会一直试着表扬你的司机，无论是在不同的类别，他们都是非常好的司机。
“F1的座位不多，但这不是我目前真正关心的，也不是我脑子里想的事情。”