尼古拉斯·拉蒂菲的未来威廉姆斯看起来几乎肯定会在下赛季出现，但随着车手市场的上升，我们已经看了谁会在2022年与加拿大人合作。
对于威廉姆斯来说，最大的问题是是否乔治·罗素明年会搬到奔驰去。但是现在这个期待已久的消息终于宣布了，这至少给威廉姆斯留下了一个空缺。
在做出决定之前，威廉姆斯对自己的车队阵容守口如瓶。车队负责人乔斯特·卡皮托(Jost Capito)表示，车队有“一长串”的车手名单，他们可以选择在明年驾驶自己的车。
以下是一些可能在2022年接替拉塞尔即将空缺的威廉姆斯团队的候选人:
Nyck德弗里斯
荷兰人德·弗里斯远不是F1最年轻的新手，因为新赛季到来时他已经27岁了，但他可以把自己算在赛车运动车手中，很可能是运气不好，到目前为止没有机会参加F1的车手之一。
这位梅赛德斯预备队的车手在初级赛事中表现出色，早在2019年就赢得了f1 2的冠军，并成为了国际汽联第一个正式认可的电动方程式世界冠军，并在本赛季参加了LMP2的比赛。
和拉塞尔一样，他在奔驰的从属关系可能是他获得席位的一个有用因素，因为威廉姆斯与车队的发动机合作，他显然有能力在一些顶级赛车运动中竞争。
德弗里斯参加了去年赛季末梅赛德斯的年轻车手测试，但在f1赛车的比赛中，他仍然是一个相对不为人知的人，这可能会减少他获得威廉姆斯车手席位的机会。
武圣周
也许司机在他的发展中走得最远高山作为初级司机，周冠宇的名声在很大程度上处于上升轨道。
现在是他作为恩斯通车队试车员的第二个赛季，过去12个月里，周琦在单座赛车上的进步令人印象深刻。
这位从卡丁车毕业后从未获得过冠军的中国车手在今年早些时候获得了F3亚锦赛冠军，目前在2021年获得三次冠军后排名第二。
这位22岁的车手已经在一些场合测试过F1的机械设备，并在7月份的奥地利大奖赛上参加了第一次训练，这暗示着未来他将更多地参与F1的跑步活动。费尔南多-阿隆索对周的表现印象深刻也会在这方面有所帮助。
考虑到阿尔卑斯车队下赛季的两个席位已经确定，他们不排除尝试将他们的一名车手安排在另一支车队，以给他们宝贵的F1经验。
周琦可能比其他人有更多的机会获得这个席位，然而，作为第一个来自中国的完全成熟的f1车手，不仅为威廉姆斯车队打开了大量的营销机会，也为整个f1打开了机会。
Nico Hulkenberg
经验丰富的德国人自己也承认这一点2022年几乎是他f1生涯的最后一次机会回到前东家后，他将为车队带来宝贵的经验，鉴于明年将展出的全新车型，这将是非常重要的。
现在的阿斯顿·马丁预备队车手也显示了他的速度。上个赛季在银石站的赛点，他代替塞尔吉奥·佩雷斯参加了比赛，在70周年大奖赛上，他把他的赛车放在了发车区，在比赛的大部分时间里他都是第四名，后来一次额外的进站把他降到了P7。
胡尔肯伯格，在2010年潮湿的英特拉格斯为威廉姆斯车队获得了一个不太可能的杆位，他将带着大约180个大奖赛的知识与他一起来到格罗夫，这是不可预测的一年之前不能被忽视的。
虽然他从未登上F1领奖台，但在2022年，33岁的他肯定会是一个安全的车手。
丹尼尔Kvyat
这位俄罗斯人毫不掩饰自己在上个赛季结束离开阿尔法塔后想要回到f1的赛场上的渴望。
从那以后，他一直呆在围场里，在Alpine担任预备队的职务七月的一份报告暗示“鱼雷”是威廉姆斯车队明年可能空缺的位置的另一个名字。
如果转会到位于格罗夫的车队，克维亚特将第一次坐在红牛车队的外面，他之前曾说过，他不仅想回到发车区，而且想尽快做到这一点这几个月对他的职业生涯至关重要．
然而，考虑到团队的其他选择，他需要为自己准备一个强有力的案例，以便能够超越这个席位的其他候选人。
亚历克斯·埃尔
另一位被红牛车队冷落的车手亚历克斯-阿尔本将代表威廉姆斯车队另一个局外人的选择，因为他们更多地与奔驰联系在一起，而不是与他们最接近的对手。
托托·沃尔夫证实了这一点他敦促红牛，如果阿尔本加入威廉姆斯，就把他从他们的项目中释放出来，因为奔驰不希望看到客户的车里有一个直接的竞争对手。
通过从f1的发车区到预备队的职责和一些DTM比赛，无疑会给阿尔本一些相当痒的脚在场外。
与AlphaTauri在确认皮埃尔气体而且徐怀钰Tsunoda将会继续下一个赛季，红牛可以尝试把阿尔本租借出去，以便让他再次回到发车区，或者阿尔本可以做出勇敢的决定，走自己的路，用这种方式开创自己的f1生涯。这招对卡洛斯·塞恩斯很管用……