奈杰尔·曼塞尔认为梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿“今年很轻松”

1992年F1冠军奈杰尔·曼塞尔看到了乔治·拉塞尔的机会，因为刘易斯·汉密尔顿还没有“掸掉右脚上的灰尘”。

在2021赛季有争议的结论之后，汉密尔顿在阿布扎比赛季的最后一圈错过了创纪录的第八个世界冠军，英国人进入2022年，成为夺得第八个冠军的最大热门。

然而，这种可能性在夏季休息时已经被排除了，梅赛德斯在f1新的监管时代开始时已经偏离了红牛，而法拉利则承担了红牛的主要挑战者的角色。

汉密尔顿在本赛季也有了一个新队友拉塞尔，他在匈牙利获得了自己职业生涯的第一个杆位，也是梅赛德斯本赛季的第一个杆位。

在车手总冠军在美国，拉塞尔以158分排名P4，汉密尔顿146分。

汉密尔顿的状态在最近的比赛中有所回升，这位七届冠军目前连续五次登上领奖台，但曼塞尔不相信汉密尔顿在本赛季已经在油门上释放了最大的攻击。

曼塞尔说:“我喜欢乔治·拉塞尔和兰多·诺里斯。艾德里安·弗拉克斯的采访．

“我认为乔治的机会在于刘易斯还没有决定重新开始他的右脚。”

曼塞尔笑着补充道:“我觉得他很放松。”

尽管如此，曼塞尔还是赞扬了拉塞尔作为全职球员的第一个赛季所做的工作梅塞德斯车手，诺里斯也在迈凯伦车队。

“他(拉塞尔)做得很好，我认为当赛车表现出色时，兰多已经取得了一些不错的成绩。

“我认为我们所看到的是车队对位置的争夺，从一场比赛到另一场比赛他们是多么有竞争力。你知道，前一分钟你会想，例如，迈凯轮又在上面了，他们真的很好。下一场比赛他们又回到了这里。

“我认为在前面，你有三个主角再次在前面，你有，法拉利，你有红牛，你有有奔驰．

“你可能偶尔会有另一家公司试图登上领奖台，但这三家主要制造商已经成功了。”

奈杰尔·曼塞尔认为车手现在需要主要制造商的支持才能登顶

曼塞尔继续讲述了这三家车队是f1的主要三巨头的主题，他解释了他的信念，即“过去的企业家”，他们可以在相对较小的预算中取得成功，在这个系列中不再可行。

在曼塞尔看来，一家大型制造商的支持是目前唯一的机会。

曼塞尔说:“当我和已故的伟大的科林·查普曼一起开车时，科林把我放在他的羽翼下，就像我的父亲一样。”

“我永远不会忘记，在80年代初，他说他管理着一个完整的团队，100人参加世界各地的比赛，支付车手和所有人的工资，每年肯定不到300万英镑。

“f1的整个面貌已经发生了变化，除非你背后有一个主要的制造商，过去的企业家，他们不再存在了，你必须成为一个花很多钱的大制造商。

“在f1中，为了追赶，当你落后于曲线以保持竞争力时，你几乎必须花费更多，更努力地工作，跨越曲线，只是为了真正尝试追赶并在同一水平上竞争。所以，对于没有预算的低级别团队来说，这真的很困难。”

经典的会在银石举行吗8月26日至28日的周末这里将有许多吸引人的景点，其中包括互动展示的曼塞尔30年前赢得F1世界冠军的赛车。