“有一两支球队会犯严重错误的新规则”

本赛季，梅赛德斯的首席技术官詹姆斯·艾利森带着全新的赛车进入未知的领域，他警告说，“一到两支”车队将会“大错特错”。

今年，f1推出了全新的赛车，这项运动采用了地面效应空气动力学和更简单的前后机翼。

人们希望新的技术规定将意味着汽车产生的污染空气更少，更容易跟上，从而产生更紧密的比赛。

这些车队在过去的一年里一直在研发新车，阿尔法·罗密欧和哈斯等车队甚至没有费心开发他们的2021年车型，而是把所有的注意力都放在了新车型上。

但即使做了这么多努力，艾莉森也警告说，还是会有人做错。

“我们团队中的每个人，以及其他每个团队中的每个人，都将尽我们最大的努力去寻找一种设计和方法，这将是一种与新规则相匹配的设计。梅塞德斯技术主管说该团队发布的视频．

“我们都将在本赛季开始时一起发现，在从那里展开的比赛中，这到底是如何产生的。

“我可以想象，考虑到这些车是如此的新，如此的不同，发车台上的一两辆车会犯非常严重的错误，他们将会度过非常痛苦的一年。”

但即使是那些做对了的人，也可能会错过别人发现的诀窍。

“我可以想象，在某种程度上，我们所有人都会把我们没有预料到的事情留在桌面上，”艾莉森继续说，“我们会看着其他汽车，然后想‘哦，为什么我们没有想到这一点?”

“然后我们就会手忙脚乱，尽可能快地把这个想法带到我们的赛车上，这样我们就可以在第一场比赛中从任何位置前进。或者，如果我们足够幸运能走在前面，把攻击我们的狼挡在后面。

“这将是一个相当匆忙的过程，而且肯定会让我们所有人在整个赛季都没有太多的睡眠。”

但面对这一切，艾利森表示，对梅赛德斯的设计师来说，在新规则下工作是“有趣的”。

他说:“当法规发生如此大的变化时，我们就会以这种挑战应有的所有乐趣和乐趣来应对。”

“我们的工作是寻找技术机会和规则，然后利用我们的智慧和技能，以及我们集体做出的所有努力，试图找到一款比其他人的方法更好的汽车配置。

“当一切都是新的，那么在这个比旧规则厚两倍的规则集中，到处都有机会。

“有机会。当然，也有危险，我们试着穿过潜在的雷区，捡起所有可能被埋在地雷里的小盒子，最后开一辆车，我们希望能看到我们停在发车区前面。”

PlanetF1判决