日本大奖赛车手评分:强大的Max Verstappen…和罕见的赞扬Nicholas Latifi
就像去年在阿布扎比一样，戏剧性的最后一圈确保了Max Verstappen将离开铃鹿成为比赛冠军和新加冕的世界冠军。
这一次，荷兰人没有直接参与，因为管理人员插手决定何时以及如何获得冠军。
由于下雨，我们只有40分钟左右的实际比赛，但仍然有足够的时间来评估20名车手在日本大奖赛的表现。
马克斯Verstappen弗斯塔彭从杆位发车，在开始的弯道挡开了勒克莱尔的强力挑战，之后由于卡洛斯-塞恩斯的撞车事故和其他一些事故，比赛被亮起了红灯。
在重新开始的时候，他从来没有遇到任何麻烦，并建立了一个越来越大的差距，最终以接近半分钟的时间回到了家。
和大多数人一样，荷兰人在赛后对自己是否被确定为2022年的冠军感到困惑，但最终庆祝活动可以开始了。今天可不是挑毛病的时候。10．
塞尔吉奥·佩雷斯第四发车，佩雷斯立即超过了塞恩斯，并在比赛中表现出了典型的耐心，逐渐缩小了与勒克莱尔的差距，轻松进入了一个具有挑战性的位置。
墨西哥人没能在法拉利上完成一个动作，但他的催促最终在最后一个发夹弯告诉了他的对手，在那里他的对手跑出了赛道，并被认为通过这样做获得了优势，因此受到了处罚。
虽然没有一周前在新加坡取得的胜利的高度，但佩雷斯可以为他在队友以四站领先的成绩获得总冠军的过程中所发挥的作用感到自豪，而他自己现在在积分榜上排名第二。7.5.
查尔斯·勒克莱尔在比赛刚开始时，勒克莱尔在维尔斯塔彭的表现值得称赞，但这证明了他为胜利而战的唯一希望。
法拉利的排位赛速度在潮湿的天气里根本不存在，而且在领先者的同时进站使用中间胎，勒克莱尔无法尝试任何不同的策略。
不幸的是，那个最后的错误，结束了不可避免的拖延，就冠军而言，必须添加到法拉利本赛季的一连串错误中。6．5.
埃斯特万Ocon尽管整个周末的情况变化莫测，但很明显，Alpine在铃鹿的升级发挥了作用，Ocon带着本赛季迄今为止最好的成绩回到了欧洲。
他利用排位赛的强劲表现，开着一辆拖拖拉拉的奔驰车，一圈又一圈地击败了刘易斯·汉密尔顿，并拒绝退缩——在他确认了2023年的新队友之后，他及时地做到了这一点。9．
刘易斯·汉密尔顿汉密尔顿事后承认他在自己喜欢的条件下“玩得很开心”，他发现自己和奥康在潮湿的赛道上扭打，就像在摩纳哥一样——但这一次他们没有接触。
汉密尔顿和乔治·拉塞尔都曾抱怨W13的直线速度，甚至没有DRS，这似乎是为什么七届前世界冠军仍然落后于阿尔卑斯山的原因。7．
今天赛车的速度没有发挥到极致，但很高兴我们能回到赛道上为大家表演pic.twitter.com/XDPeIdwfLw
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年10月9日,
塞巴斯蒂安维特尔在他最喜欢的赛道上，从他们在熄灯和阿斯顿·马丁赛车打转时相撞的那一刻起，维特尔的比赛就与费尔南多·阿隆索的比赛紧密相连。
德国人退到后面，一开始就换了短跑，这对他来说很有好处，当他们一起冲过终点线时，他只以百分之一秒的优势拖住了阿隆索。9．
费尔南多-阿隆索阿隆索的两次进站策略比他的主要对手多一次，但你得到的印象是他做这两站都有点太晚了。
他设法在后面的比赛中超过了拉塞尔，也几乎超过了维特尔，但与他的阿尔卑斯山队友相比，这是一场西班牙人没有发挥出潜力的比赛。7．
乔治·罗素“我们做过的最糟糕的决定”，这是拉塞尔对梅赛德斯决定在进站内让两名车手挤在一起时的评价。在那个相当棘手的周日，拉塞尔通过车队无线电对两位英国车手中更年轻的拉塞尔说的。
他后来完成了一些强大的超车动作，然而，包括在6号弯的两个引人注目的动作，最终回到了他开始的位置。7．
尼古拉斯Latifi本赛季我们有足够的理由去批评拉蒂菲，而且从不羞于这样做——所以我们只能公平地说，迟来的开设他的2022积分账户的巨大“干得好”。
在一场只有两名退赛的比赛中，这是完全值得的，加拿大人受益于早早地冲向短跑，并令人钦佩地坚持了下来。要是这种表现早几个星期出现就好了……9．
兰多诺里斯诺里斯是另一个早期的阻截者，他从来没有真正能够利用这一点，他落后拉蒂菲不到一秒。
迈凯轮在排位赛早期表现出的希望在那之后消失了，他们现在落后阿尔卑斯车队13分。6．
丹尼尔Ricciardo在最后一批改用短跑选手中，这个策略对里查尔多来说并不奏效，尽管他只比队友诺里斯落后几秒。
在这个周末，当他几乎放弃了自己在2023年的比赛时，澳大利亚人会希望这不是他在铃鹿的告别赛。6．
兰斯漫步你可以用“勇敢”来形容Stroll在1号弯道的非凡表现，当时他似乎离维修区的壁只有几毫米。
他进行了两次进站，并在积分之外完成了3秒的成绩，而在这个周末，维特尔能够从阿斯顿-马丁身上得到更多的东西，特别是在排位赛中，比加拿大人要多。7．
徐怀钰Tsunoda在一个阶段的终点跑，Tsunoda掉了-但至少他的家乡观众第一次在F1比赛中看到他的行动。
在新加坡直接撞到护栏的7天之后，安全绕过护栏至少是有意义的。6．
凯文Magnussen:马格努森提供了早期的动作，他对Stroll和Valtteri Bottas进行了超车操作。
对哈斯来说，这不是一场成功的比赛，但在这种情况下，丹麦人可能也不能做更多的事情。6.5.
Valtteri博塔携手:自加拿大大奖赛以来，博塔斯仍然没有得分，他是f1上次访问铃鹿的冠军。
芬兰人的表现不伦不类，阿尔法罗密欧继续停留在他们在比赛早期获得的荣誉上。5．
潮湿的星期天
今天没有积分，但这会激励我们在接下来的比赛中获得更多的积分。我很高兴今天所有的司机都活了下来，都还健在。https://t.co/3PmBD6a16R# VB77# F1# JapaneseGPpic.twitter.com/re1eNUMLpF
- ValtteriBottas (@ValtteriBottas)2022年10月9日,
周冠宇值得注意的是，周琦在超级湿胎上停留太长时间后，以最快的圈速结束了比赛，但由于只排在第16名，所以没有获得任何积分。
他在第一圈的时候打转了，他说他被“夹在中间”，还透露他特别纠结于喷雾。5.
皮埃尔气体他是早期戏剧的主题疾驰过收纳塞恩斯受损法拉利的救援车在美国，加斯利被罚了20秒的点球和两个罚分。
这个周末，对法国人来说最好的消息是他确认下赛季转会阿尔卑斯，这只让他的最后一名差了一个名次。5．
米克·舒马赫在剩下的18名车手中，最后一个换掉湿胎的是舒马赫，他在进站前和进站后的排位赛中都急剧下降，支撑了最后的排位赛。
在f1结束时的撞车之后，这个周末并没有帮助他在哈斯继续呆上第三个赛季。5．5
亚历克斯·埃尔:在威廉姆斯车队的散热器区域被撞后，由于“小事故”导致水压下降，在第一圈退赛。
这延续了阿尔本可怕的三站比赛，这始于他在蒙扎生病。5．
卡洛斯赢面他甚至没能跑完一圈就滑到护栏上退出了比赛。
在这样危险的条件下很难批评任何人，但塞恩斯是替罪羊，因为他在本赛季的第五次DNF。4．
