梅赛德斯承认乔治·拉塞尔在冲刺中战胜马克斯·维斯塔彭是“意外的”

亨利Valantine
奔驰车手乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿。Interlagos 2022年11月。

安德鲁·肖夫林承认,梅赛德斯并没有期望在周六比马克斯·维斯塔彭更快,尽管乔治·拉塞尔“非常令人印象深刻的驾驶”。

拉塞尔已经在英特拉格斯与维斯塔彭争夺了几圈的领先优势,在比赛之前发生了一场迷人的轮对轮战斗梅塞德斯最终挤到了第一名

他继续赢得比赛,并在周日的比赛中获得了第一发车位,维斯塔彭随后与卡洛斯·塞恩斯发生了接触,损坏了他的前翼,跌到了方格旗的第四名。

维斯塔彭是仅有的两名车手之一,他们和尼古拉斯·拉蒂菲一起使用了中号轮胎,而不是首选的软复合轮胎。梅赛德斯赛道旁的工程总监索夫林认为,梅赛德斯的软橡胶在比赛中发挥了作用,刘易斯·汉密尔顿也占据了五个位置,在冲刺中排名第三。

随着塞恩斯即将到来的五个发车位置的惩罚,它也将构成一个全梅赛德斯前排。

“这真的是我们所能希望的,比马克斯更快,说实话有点出乎意料,”肖夫林在冲刺后对天空体育F1承认。

“我认为这很大程度上要归功于中号轮胎。还有路易斯的一场恢复性比赛。所以我们已经有一段时间没有前排开始了,但我们很期待。”

在梅赛德斯车手最终能够做出决定性的举动之前,拉塞尔和维斯塔彭在几圈内针锋相对,而肖夫林在方格旗之后歌颂了他。

考虑到他们在赛季开始时所面临的困难,似乎比法拉利拥有速度优势是周六梅赛德斯的另一个奖金。

“我们知道乔治知道如何比赛,”他说。“他开车很聪明。今天很高兴给他一辆车,他可以在前面展示自己的能力,我们知道马克斯一直是一个很难对付的人,他的驾驶真的令人印象深刻。

“我认为我们今天看起来对法拉利有点优势。明天天气会暖和一点,这可能会使情况有所改变。

“很明显,我们在赛季初的起点很低。来到这里有很多艰苦的工作,但当然,我们在几场比赛前带来的更新确实让我们进入了竞争,所以这真的是值得看到的。”

阅读更多-费尔南多·阿隆索对最近的埃斯特班·奥康冲突:“再来一场比赛,比赛终于结束了”