托托·沃尔夫已经暗示了他决定的结果乔治·罗素或Valtteri博塔携手明年在梅赛德斯举行的车展被推迟到9月。
梅塞德斯本来是打算自己决定谁来的刘易斯·汉密尔顿的在2022年的夏季假期期间成为队友，但球队负责人表示，宣布这一消息可能需要更长时间。
沃尔夫毫不掩饰他的观点，博塔斯为车队提供了“稳定性”，而拉塞尔将带来与汉密尔顿相匹配的“天赋”——权衡两人之间的活力。
但是尽管车队决定推迟，沃尔夫仍然想及时通知两位车手，以便他们能够找到另一个驱动器-奔驰老板最近说2022年，双方都有“很好的选择”不管结果如何。
沃尔夫在接受《图片报》采访时表示:“我们必须在瓦特尔里的稳定和乔治的才华之间做出选择，因为未来在哪里。”
“我希望这个话题在9月份就能解决，这样他们两人都能为下一季做好准备。”
至于本赛季剩下的比赛，然而，梅赛德斯在最近的几场比赛中利用了红牛的麻烦，在两场比赛中都取得了领先车手和车队锦标赛下周末将在斯帕重新开始2021年的赛事。
然而，沃尔夫仍然不相信银箭车队有最快的车在发车区，并预测冠军比赛将走到最后。
“红牛在纸面上要快一些。但我们会战斗到底。我们必须这么做，因为这场冠军之战将持续到最后。”
在一级方程式之外，姊妹车队梅赛德斯- eq上周末赢得了两项世界一级方程式锦标赛冠军。潜在的威廉姆斯车队F1车手候选人尼克·德弗里斯夺得车手总冠军，梅赛德斯的电动车队成为本赛季得分最高的车队。
然而，梅赛德斯已经宣布他们将在下赛季结束前离开该系列，在第三代方程式赛车走上赛道之前。
这支车队将与奥迪和宝马等赛车运动中的其他大牌一起离开。沃尔夫说，虽然这种情况对电动方程式锦标赛的状态并不理想，但他觉得这为其他车队提供了脱颖而出的机会。
“剧变总是提供变革的机会，”他说。“乍一看，三家高端制造商同时离开，当然很不幸。
“但也许FE需要重启才能迈出下一步。其他团队，可能是更私人的团队，将会成长起来，因为他们将进入聚光灯下。”