前f1赛车手尼科·罗斯伯格认为，来自赛事控制中心的争议电话在阿布扎比扳平了他们自己。
2021年冠军决赛圈的主要话题是安全车阶段的后期，在最后一圈比赛之前，只有冠军竞争对手之间的赛车完成了一圈马克斯Verstappen在P2和leader中刘易斯·汉密尔顿被允许超车。
汉密尔顿控制了比赛的大部分时间，但由于Verstappen在SC下进站更换新轮胎，他得以利用这一优势，并在最后一圈超越汉密尔顿，赢得了他职业生涯中的第一个世界冠军。
一辆愤怒的奔驰车在赛后两次上诉中都失败了，比赛总监迈克尔·马西似乎违反了体育法规，该法规规定，如果做出命令，所有超车必须通过安全车。
汉密尔顿同时有不公开因为磨难。
罗斯伯格曾在2016年击败汉密尔顿夺得冠军，当时他们还是奔驰的队友感觉到疼痛汉密尔顿要经历的事情。
话虽如此，当他重新观看录像时，比赛开始附近的一个时刻也引起了他的注意。
韦斯塔彭从杆位起跑，但汉密尔顿在一开始就从他的对手那里抢回了领先优势。Verstappen后来尝试重新超车，但汉密尔顿将进入决赛并保持第一。
管家们很满意汉密尔顿已经把他所获得的优势都收回来了，所以没有去调查。
因此，罗斯伯格在反思中认为，这两起事件相互抵消了。
罗斯伯格告诉天空F1说:“我说他们(乘务员)在比赛开始时的事故中所做的很好，但实际上我认为事情是朝着刘易斯的方向发展的，他应该让他通过。”
“所以在竞选过程中，就基本决定而言，这真的是一对一的，所以我认为这是没问题的。”
1996年世界冠军达蒙·希尔也指出，红牛采取了赌博的Verstappen下的新轮胎，而奔驰保持汉密尔顿出来，所以相信一些信用必须给红牛的冠军决定。
“还发生了其他的事情，你必须记住，有安全车，红牛赌博，他们来了，他们在虚拟和真实的安全车下进站，”他回忆道。
“他们赌了一把，结果可能对他们不利，但事实并非如此。
“他们是那些冒着巨大风险的人，奔驰一直保持保守，不幸的是，他们在如何重启这场比赛的问题上意外地突然改变了主意。
“但是，红牛承担了所有风险。”