赫尔穆特·马尔科博士认为刘易斯·汉密尔顿需要为导致迈克尔·马西被解职的决定承担部分责任。
作为国际汽联在2021年12月有争议的阿布扎比大奖赛之后重组的一部分，马西最终被取消了职务，由WEC赛事总监爱德华多·弗雷塔斯和前dtm赛事总监尼尔斯·维奇轮流接替。
他们将由已故的查理·怀廷的得力助手赫比·布拉什和一间由助手组成的控制室支持，就像我们在足球比赛中看到的VAR系统一样。
红牛老板克里斯蒂安·霍纳透露这个团队几乎是唯一的声音在他们的防守和支持马西，而现在卫冕世界冠军马克斯·维斯塔彭感觉马西被国际汽联“扔到巴士下面”。
现在红牛阵营的另一位高级人物发表了自己的言论，马科声称汉密尔顿对阿布扎比事件的长期沉默在某种程度上导致了马西被解雇。
我已经走了。现在我回来了!pic.twitter.com/Y8i0cgJXZq
——刘易斯·汉密尔顿(@刘易斯·汉密尔顿)2022年2月5日
“他的沉默，只是想表达他对现状和决定的不满，”马尔科告诉RTL。
这种行为后来也导致了马西被解职。
“我认为这是不对的。你得看看他这些年的表现。
“如果马西现在有了他们将要进入的一切，他会更容易做出决定，一个视频裁判和一个顾问在他身边。
“迈克尔现在正在为此牺牲。”
汉密尔顿在冬季的沉默为猜测和谣言创造了完美的条件梅塞德斯老板托托·沃尔夫也进一步暗示这位七届世界冠军可能退出f1。
但马科表示，他从来不相信汉密尔顿会完全离开这项运动，因为在新的2022赛季之前，车手市场上没有任何替代他的动向。
他说:“有明显的迹象表明汉密尔顿不会停止，因为车手市场没有变化。
“如果汉密尔顿告诉奔驰他会退一步，他们会开始寻找一个集体的替代品。然而，事实并非如此。不明显的。”
汉密尔顿目前与梅赛德斯的合同到2023赛季结束，但他现在将与马克斯·弗斯塔彭一起成为收入最高的f1车手这要感谢荷兰人的一份新的丰厚合同。