迈凯轮继续推动一个更多的主要升级来

亨利Valantine
丹尼尔·里恰尔多领先于迈凯轮的队友兰多·诺里斯。比利时,2022年8月。

迈凯轮车队技术总监詹姆斯-基解释了车队升级迈凯轮36的“积极方法”,并预计在赛季结束前会有最后一次重大升级。

迈凯轮目前正与高山以确保车队积分榜第四名的位置,在这两者之间排名第一的车队将获得数百万美元的额外奖金。

兰多·诺里斯在今年与丹尼尔·里查尔多的内部较量中占据了主导地位,但他说两位队友仍然在共享新的部件,因为他们被带到了赛车上迈凯轮采取了“相反”的方法来选择一号和二号角色他们的司机之间。

这位技术总监透露,他们目前的赛车还没有停止研发,他们希望能像红牛、法拉利和奔驰本赛季迄今为止所做的那样取得进展。

Key在一次问答中表示:“对于我们所做的实际更新包,这是一种积极的方法。麦克拉伦的网站

“对于每一个开发步骤,我们都做了大量的工作,它们会持续五到六场比赛,然后每个包都按照计划工作,每个步骤产生了十分之一的性能,所以我们很高兴。

“我们会有另一个新的套件,我们现在正在做,然后在剩下的比赛中会有一些较小的套件。我想说我们为这条赛道带来了很多,我们也得到了我们想要的。

“然而,我认为我们在前三名队伍中所看到的标准表明了你必须能够实现什么。”

就像其他车队一样,迈凯轮在车队的排位赛中仍然落后于前三名,Key解释说,拥有一个强大的性能基准会为他们的赛车带来更多的升级机会,他希望在2023年看到迈凯轮在同样的位置上。

他说:“如果你在赛季开始时拥有一辆有竞争力的赛车,你就可以从那里调整你的开发计划,少做一些我们已经做过的事情,同时更专注于你认为最高产的领域。”

“这是我们明年想要达到的水平,因为我们无法保持这种激进的开发水平,因为它已经满了。

“我们可以从今年学到很多东西,车队做了很好的工作来实现他们所拥有的。”

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