麦克拉伦在扎克·布朗到来时亏损了1亿英镑,现在又开始盈利了

杰米·伍德豪斯
兰多·诺里斯在迈凯轮维修站的盒子上滑了一块。阿布扎比2022年11月

迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗透露,自从他上任以来,车队的财务状况出现了明显的转变,因为F1的繁荣正在继续。

正如布朗继续强调的那样,目前f1的收视率、上座率和社交媒体互动都很高,随着拉斯维加斯的首次亮相,该系列赛将在2023年扩大到创纪录的23场比赛,而卡塔尔在首次出现在2021年日历上后,在一份10年合同的开始时回归。

但对车队来说,不仅仅是这些因素使f1成为有利可图的业务,因为预算上限现在进入了2023年的第三个运营赛季,设定为1.35亿美元。

布朗会强调迈凯轮从f1的发展方向中获益良多。

布朗于2018年4月成为迈凯轮车队的首席执行官,他表示,当他上任时,车队有记录显示亏损1亿英镑,现在已经转变为盈利。

“我从未见过f1比今天更受欢迎,”布朗在一次迈凯伦内部采访中说。“我从来没有见过球队比今天更健康。我从未见过在这项运动中有这么多的企业合作伙伴。

“当然,迈凯轮所经历的旅程,电视收视率的上升,创纪录的比赛数量,创纪录的观众人数,数字突破了屋顶,这太棒了。

“我认为最让我兴奋的是,我们实际上才刚刚开始。我认为现在有了成本上限,随着时间的推移,我们会看到公平的竞争环境所以你会从一到两支占据主导地位的车队,希望有五到六支能够赢得比赛,三到四支车队会争夺冠军。我认为这会让这项运动更加刺激,从而吸引更多的粉丝。

“这项运动已经在北美起飞,我们还没有去过拉斯维加斯,这将是另一针强心剂。他们刚刚宣布与ESPN, ABC达成了一项非常重要的电视协议,这将是最好的广播报道,这只是在美国,我们在中东也有新的比赛,所以这项运动是令人难以置信的健康。

“现在你有了成本上限,所有这些车队都有能力参加f1。我刚开始的时候,我们亏损了1亿英镑,这是一个有记录的数字,而现在我们的现金流是正的,即将扭亏为盈。”

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