奥斯卡皮亚斯特里“没有支持错误的马”选择迈凯轮而不是阿尔卑斯山
天空F1评论员大卫·克罗夫特认为奥斯卡·皮亚斯特里选择迈凯轮而不是Alpine不会对他产生适得其反的效果，即使Alpine在2023年有一辆更快的车。
皮亚斯特里将为他在f1的新秀赛季参加沃金队的比赛，澳大利亚人将在2023年接替同胞丹尼尔·里卡多空出的位置。
为他的新秀赛季做准备，皮亚斯特里在上个月在阿布扎比举行的年轻车手测试中首次为迈凯轮出场，在这样的场合下被Alpine释放。
皮亚斯特里和阿尔派恩车队的赛季并不轻松，在他们宣布他将在2023年取代费尔南多·阿隆索之后，这位前阿尔卑斯学院车手与恩斯通车队的关系开始了紧张。
澳大利亚人立即在社交媒体上与这一声明保持距离，Alpine和迈凯轮不得不将此事提交给F1合同认可委员会——CRB在审议皮亚斯特里的合同情况后做出了有利于迈凯轮的裁决。
大卫-克罗夫特:迈凯轮是奥斯卡-皮亚斯特里更好的选择
皮亚斯特里避开了阿尔卑斯车队，这是一家在2022年领先于梅赛德斯客户车队迈凯轮完成比赛的F1制造商，在赛季结束后的天空F1评论辩论中，关于这位新秀是否把马搭错了位置的话题成为了讨论的话题。
“皮亚斯特里没有投错马，”天空F1评论员大卫•克罗夫特(David Croft)确信。
“奥斯卡·皮亚斯特里和他的管理层在夏天所做的事情，决定威廉姆斯不是选择，迈凯轮才是。
“因为那时候他们是他的两个选择。费尔南多离开阿尔卑斯山，他们让事情变得有些复杂，但是决定已经做出了。
“从长远来看，我认为迈凯轮是奥斯卡·皮亚斯特里更好的选择，因为如果兰多·诺里斯真的离开，那么他实际上就会成为事实上的领导者。”
大卫·克罗夫特:迈凯轮有更大的潜力
总部位于沃金的车队在2022年的表现上倒退了一步，这是新规定的第一年，克罗夫特认为，迈凯轮将引入新的风洞，以便让他们能够在中期与阿尔卑斯山和领先的车队战斗。
“我认为迈凯轮车队有更大的潜力，当他们的风洞投入使用时，他们将拥有的设施，”他谈到这支在近60年的历史中赢得了8次车队总冠军的车队。
“我认为需要做出重大改进。他们的风洞要到2023赛季的一半才能上线。
“除非风洞能够正常运行，正常工作，并且相互关联，否则迈凯轮将无法设计出他们需要的赛车来经常击败阿尔卑斯山，更不用说在这个世界上与梅赛德斯、法拉利和红牛抗衡了。”
F1专家和前赛车手Karun Chandhok同意Croft的观点，因为评论员思考英国和法国车队之间的文化冲突是否使他们比迈凯轮更缺乏凝聚力。
“迈凯轮(在2022年)从未有过比Alpine更快的赛车，”他说。
“我认为兰多，今年，建立在他上赛季所做的。这是兰多的又一个出色的赛季。我得到的最终结果可能比上赛季少，但这反映了迈凯轮的竞争力。”
