马丁·布伦德尔对法拉利可靠性问题的“下巴掉下来和翻白眼的时间”
在2023年F1第二轮比赛中，查尔斯-勒克莱尔已经落后了10个发车区，马丁-布伦德尔无法相信他在法拉利看到的一切。
法拉利车队进入了新的一级方程式赛季，非常想要对红牛发起新的挑战，这一次更成功的挑战是为了追求他们自2008年以来的第一个冠军。
不过，如果他们最终要在2023年实现这一目标，那么他们似乎还有很多地方要弥补。
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在巴林站的赛季揭幕战中，红牛车队占据了绝对的统治地位，勒克莱尔已经与马克斯-维斯塔彭和塞尔吉奥-佩雷斯一起登上领奖台，以P3的成绩结束了比赛，直到他法拉利动力装置中的控制电子设备退出比赛。
这是法拉利在赛前安装的第二辆CE，由于第一辆也不能正常工作，法拉利被迫在沙特阿拉伯大奖赛上给勒克莱尔安装了本赛季的第三辆控制电子设备。
本赛季只允许两名车手参赛，这意味着勒克莱尔已经出现了标准的发车榜10位的下滑，这对法拉利来说是一个巨大的打击，他们期望在吉达的速度更接近红牛。
勒克莱尔和卡洛斯-塞恩斯都为沙特阿拉伯大奖赛带来了新的内燃机，而勒克莱尔也有了新的MGU-H，所有这些部件至少仍然在赛季限制之内。
尽管如此，这是一种来自法拉利的“令人瞠目”的可靠性抖动，布伦德尔说你只能翻白眼。
“可靠性-勒克莱尔在这里的排位下降了10位，这是令人瞠目的时刻，”天空体育F1专家在他们周五在吉达的报道中说。
”了吗?他们居然烧毁了两个控制单元。
“显然有一些问题需要解决，可靠性就是一切。
“你可以想象，到目前为止，球队已经在这方面取得了成功，所以这令人震惊。”
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然而，布伦德尔确实相信勒克莱尔至少会在这里处于一个比巴林更好的位置来弥补损失，而塞恩斯似乎将是法拉利对阵红牛的主要希望。
“我认为法拉利在这里看起来会比在巴林更好，”布伦德尔预测。
法拉利在周五的表现至少可以说是令人担忧的，勒克莱尔在P9与塞恩斯P10结束了FP2。
勒克莱尔强调法拉利仍然在排位赛前保持着自己的速度。
他在吉达对记者说:“说实话，我不认为我们有那么糟糕。”“感觉很好，但很难解读到表现中，因为每个人在力量、重量等方面都做了非常不同的事情，可能比往年更不同。
“所以读周五的自由练习赛有点困难。但是感觉很好，比赛节奏似乎比巴林更好，所以这是积极的。
“我们的储物柜里还有很多——有多少，让我们看看。我相信红牛也有一些隐藏的东西，所以我们明天会看到。但我认为它会比现在更接近。”
