克里斯蒂安·霍纳在法拉利做出“非常轻的”红牛处罚后做出回应
克里斯蒂安·霍纳在天空体育新闻上回应了弗雷德·瓦塞尔关于红牛因违反2021年预算帽而被罚款的评论。
尽管红牛车队在本赛季的前三场比赛后轻松地领先了世界锦标赛的两个积分榜，但他们今年的风洞时间比竞争对手要少得多，这是他们违反2021年预算上限规则的部分惩罚。
在2022年底，国际汽联根据新财务条例对第一个赛季的审计中发现了红牛车队在2021年期间的轻微超支违规，车队被罚款700万美元，风洞开发时间缩短了10%。
这是在红牛已经大大减少的测试时间上的减少，因为F1的空气动力学测试规则的滑动尺度给了卫冕世界冠军车队在整个赛道上最少的时间。
考虑到红牛在2023赛季的开局非常好，这让法拉利车队老板弗雷德·瓦塞尔推测，给红牛的处罚“太轻了”。
“如果你考虑到我们在赛季中的发展速度，如果你在最后有10%的禁令——这不是线性的，”他在澳大利亚大奖赛周末说。
“然后你可以把你在其他地方节省下来的钱用于减肥等等。我不确定效果有多好。如果你认为你在赛季初有优势，因为你在前一年花了更多的钱……
“如果你问我惩罚是否太轻，我会说是的。”
克里斯蒂安·霍纳:每个人都有发表意见的自由
出现在天空体育新闻，霍纳回应了瓦瑟尔的评论，强调RB19的风洞时间特别有限，随着其他车队的更新，随着赛季的进行，测试时间的缺乏最终会显现出来。
“每个人都有自己的观点，我认为每个人都有发表观点的自由，”他说。
“车队在冬季有限的风洞时间内完成了出色的工作，我们不得不开发这款车，当然，这将对今年晚些时候和明年产生影响。
“所以就三场比赛的快照来看，我认为这个赛季还为时过早，还有很多比赛要进行。”
PlanetF1.com建议
虽然马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯在2023年迄今为止轻松赢得了所有三场比赛，但点球的全部影响还没有显现出来，克里斯蒂安·霍纳表示，他的团队正在努力工作，充分意识到测试时间的不足。
“有很多事情可以改变，”霍纳说。“当我们回到欧洲时，我们听说法拉利和梅赛德斯都有重大更新。
“所以我们当然不会认为任何事情都是理所当然的，我们只是专注于自己，在我们所拥有的限制条件下尽我们所能做到最好。
“我们正在尽我们所能做到最好，我们知道这是一个艰难的点球，这是一个我们正在承受的惩罚，我们正在以我们可能的最好的方式发挥自己。”
