费尔南多·阿隆索用WEC冠军来反驳“最黑暗的隧道”职业生涯理论
虽然阿隆索赢得F1冠军已经近十年了，但他指出，赛车运动不仅仅是F1，他为自己的职业生涯生产力进行了辩护。
2013年5月12日这是阿隆索最后一次尝到f1大奖赛胜利的滋味，在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上，他在家乡的观众面前为法拉利车队拿着方格旗。
从那时起，这是阿隆索F1生涯中非常棘手的一段时期，迈凯轮-本田的失败重聚成为最后一根稻草，因为他在2018赛季后休假，最终在2021年重返系列赛。
然而，F1围场中的许多人认为阿隆索的职业生涯还没有取得应有的成功，阿隆索指出，他的F1中断是他为什么没有在“黑暗的隧道里呆了几十年”的参考。
在离开F1的那些年里，阿隆索与ssamubastien Buemi和Kazuki Nakajima一起背靠背参加了勒芒24小时耐力赛，并与他们一起赢得了2018-19年世界耐力锦标赛冠军。
现在，阿隆索回到了阿斯顿·马丁车队，在从阿尔卑斯车队转战F1之后，阿隆索声称自己在2023年的F1比赛中获得了三个P3的成绩，虽然他承认胜利满足了他的竞争连胜，但他说他在WEC的成功为一些人认为他的职业生涯已经变成的黑暗隧道提供了足够的光明。
“(自从我有机会凭借实力赢得比赛以来)并没有那么久，”阿隆索在接受Motorsport.com采访时说。
“我知道人们总是认为我几十年来一直在最黑暗的隧道里，但我四年前(在WEC)获得了世界冠军。
“我知道这不是F1，但我们的世界不仅仅是F1，赛车运动中有很多美丽的东西。
“就在四年前，我一直在WEC上获胜并占据统治地位。在过去的两年里，我一直在为登上领奖台而战。去年我在澳大利亚一直在争取杆位，八个月前在加拿大的发车区第一排。
“10年来我从未觉得自己脱离了Q1，现在突然间我活了起来。
“我一直都很有竞争力，希望现在我能更有竞争力一点。但在你获胜之前，无论是第七名还是第三名，第二名还是第十一名，都不会有太大的变化。这不会改变——你赢了或者输了。”
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阿隆索2005年和2006年的冠军仍然是他在F1中仅有的两个冠军，尽管他被认为是F1最伟大的全能赛车手之一。
但是，虽然有些人担心离开阿尔卑斯前往阿斯顿马丁可能是西班牙人的另一个值得怀疑的车队交换，但在这个阶段，阿隆索看起来像是一个绝妙的举动，因为到目前为止，阿隆索在2023年F1中拥有100%登上领奖台的记录。
就他的观点而言，获胜是他的终极目标，但考虑到阿斯顿·马丁是如何从去年的车队积分榜第7名跃升到现在的第P2名的，说车队不会继续他们渴望的未来冠军的成功将是一个非常冒险的预测。
对于阿隆索来说，这位两次在F1中尝到最终成功滋味的车手，提醒着所有人他仍然可以用一辆合适的赛车完成工作，他现在有机会用一个篇章来结束他的F1故事，这一篇章将消除任何关于本来可能发生的事情的传言。
