作为f1历史上最伟大的两位世界冠军，刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索是最好的敌人。

他们的故事将永远联系在一起，在2007年他们一起在迈凯轮度过的一个赛季之后，当时两人都被卷入了吞没整个车队的风暴之中，有时他们也以自己的方式进行了指挥。

今天仍然分别为梅赛德斯和阿斯顿马丁在前面竞争——汉密尔顿38岁，阿隆索很快就要42岁生日了——尽管他们偶尔试图通过媒体诋毁对方的成就，但他们之间存在着相互尊重。

无论你的忠诚在哪里，永远不要忘记我们是多么幸运地见证阿隆索和汉密尔顿在赛道上。

这些年来，这两位车手都让许多对手哭着求饶，在这里，我们展示了他们与F1队友的统计细目，试图回答一个简单的问题:如果你是一名F1车手，除了刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索，你最不想在车库的另一边看到谁?

汉密尔顿

费尔南多·阿隆索，2007年

资格:9 - 8

成功:4 - 4

裙房:12-12

点:109 - 109

汉密尔顿的崇拜者喜欢说他在2007年击败了阿隆索，刘易斯更多的p2让他在积分榜上领先于费尔南多，但原始数据描绘了一幅更加微妙的画面。

不过，如果他在首个赛季就能与卫冕双冠王比肩，那么在接下来的几年里，他会变得多强呢?

海基·科瓦莱宁，2008-09

资格:26 9

成功:7 - 1

点:147 - 75

裙房:3

受到2007年的刺激，迈凯轮想要更轻松的生活，并选择了汉密尔顿的支持车手。海基·科瓦莱宁，虽然经常不鼓舞人心，但很好地完成了任务，在2008年匈牙利站汉密尔顿和马萨都遇到麻烦的时候获得了一场胜利。

简森·巴顿，2010-12

资格:44-14

成功:可达

点:657 - 672

裙房:22日至25日

简森-巴顿在2009年底离开世界冠军布朗大奖赛前往迈凯轮车队时，曾被警告说他正在进入狮子洞。简森在一个很好的时间赶上了汉密尔顿，在2011年刘易斯开始质疑他的环境时，简森成为了第一个在一个赛季中得分超过他的队友。

尼科·罗斯伯格，2013-16

资格:未

成功:31-20

点:1145 - 1024

裙房:50-46

罗斯伯格是无法被挠的痒，梅赛德斯在混合动力时代的早期作为F1的统治车队的地位使他成为一个永远存在的威胁。

儿时的朋友成为死敌的所有包袱都是尼科利用的工具，但刘易斯在胜利榜上的巨大胜利，加上他们在排位赛中的一些差距——以2016年在蒙扎的半秒为例——揭示了天生能力上的明显差距。

瓦尔特利·博塔斯，2017-21赛季

资格:71 - 30

成功:50-10

点:-1327 - 1918.5

裙房:78 - 58

关于科瓦莱宁，请阅读博塔斯。梅赛德斯的关系再次平静下来，汉密尔顿从罗斯伯格那里学到了一两个技巧，能够优化他周围的车队，在他的前朋友缺席的情况下，他的表现被提升到一个全新的水平——可能是F1车手中见过的最高水平。

乔治·拉塞尔，2022年至今

资格:13-12

成功:0 - 1

点:278 - 293

裙房:可达

非常年轻版的巴顿，乔治·拉塞尔也赶上汉密尔顿的好时机了吗?他在合适的时机毕业到梅赛德斯，当时汉密尔顿在2021年阿布扎比的伤口在2022年的职业生涯中最麻烦的赛车中得到了很好的补充。

阿隆索

塔索·马奎斯，2001

资格:的佳绩

成功:0 - 0

点:0 - 0

裙房:0 - 0

在米纳尔迪车队的首秀中，阿隆索只能做他能做的。统治和快速调度塔索马奎斯为一个良好的开始。

亚历克斯·杨，2001年

资格:3 - 0

成功:0 - 0

点:0 - 0

裙房:0 - 0

在2001年的最后几轮比赛中，Alex Yoong驾驶第二辆Minardi赛车获得了Marques的待遇。他在三场排位赛中最接近费尔南多的是什么?1.2秒。

雅诺·特鲁利，2003-04

资格:领路人依旧

成功:1 - 1

点:100 - 79

裙房:很高

雅诺-特鲁利以单圈的速度而闻名，在阿隆索上升到雷诺的全职车手位置之后，他为阿隆索提供了一个很好的基准。他在2004年摩纳哥的日子确保了他追平了他的队友的胜利记录，但是阿隆索更大的长期潜力在特鲁利的列车出发前往丰田时就已经显现出来了。

雅克·维伦纽夫，2004年

资格:2 - 1

成功:0 - 0

点:队仍以14:0

裙房:0 - 0

在2004年的最后三场比赛中，雅克·维伦纽夫在雷诺车队的表现突出了一个辉煌时代已经过去的冠军和一个尚未到来的冠军之间的区别。

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吉安卡洛·费斯切拉，2005-06赛季

资格:26-11

成功:比分为

点:277 - 130

裙房:29-8

吉安卡洛·费斯切拉在加盟雷诺时是一位备受尊敬的赛车手，但他与阿隆索搭档的两个赛季是一个好车手对一个伟大车手的例子。雷诺车队会对菲西在比赛中打瞌睡的倾向感到沮丧，这是一个永远无法对他的队友提出的批评。

刘易斯·汉密尔顿，2007

资格:8 - 9

成功:4 - 4

点:109 - 109

裙房:12-12

2007年教给我们阿隆索自己的局限性，至少在他职业生涯的那个阶段，和汉密尔顿的巨大潜力一样多。费尔南多努力适应碳工业的刹车和他在迈凯轮找到的普利司通轮胎，并没有像许多人预期的那样对汉密尔顿的挑战做出反应。

小尼尔森·皮奎特，2008-09

资格:27-1

成功:2 - 0

点:74 - 19

裙房:3 - 1

让我们给其中一个胜利打个大大的星号，好吗?皮奎特被阿隆索击败，后者在2008年的所有18场比赛中都超过了他，并引发了撞车事故，使他在新加坡获得了有争议的胜利。然而，正是在这个时候，费尔南多巩固了他作为F1最全面车手的地位。

罗曼·格罗斯让，2009年

资格:7

成功:0 - 0

点:还有7

裙房:1 - 0

当撞车门事件的影响动摇了没有冠名赞助商的雷诺车队的核心时，长发的罗曼-格罗斯让在第二辆赛车中束手无策，即使法拉利的阿隆索开始退赛。

菲利佩·马萨，2010-13

资格:58-19

成功:0的比分

点:1029 - 496

裙房:42-8

2008年，法拉利在巴西为马萨哭泣，但2010年，随着阿隆索的到来，跃马找到了一个新的英雄。当费尔南多成为两次激烈的冠军争夺的焦点时，马萨只能做他自己的事情。

基米·莱科宁，2014年

资格:16-3

成功:0 - 0

点:161 - 55

裙房:2 - 0

阿隆索vs基米，晚了10年?莱科宁显然不能驾驶2014年的赛车，因为法拉利在F1的混合动力时代做了一个错误的开始，费尔南多在中国和匈牙利的两个领奖台上做了最好的处理。

简森·巴顿，2015-16

资格:25-13

成功:0 - 0

点:65 - 37

裙房:0 - 0

当迈凯轮-本田在2015年明显陷入危机时，车队内部的战斗还重要吗?巴顿，所有的狡诈和经验，在与阿隆索的较量中表现得相当不错。但是，在这种情况下，谁真的在乎呢?

斯托费尔·范多恩，2017-18

资格:37-3

成功:0 - 0

点:67 - 25

裙房:0 - 0

斯托费尔·范多恩(Stoffel Vandoorne)在2015年成为GP2冠军时，被视为潜在的未来f1冠军。在2018年的两个赛季结束后，他被迈凯轮抛弃，在资格赛中他以0比21输掉了比赛。哎哟。

埃斯特班·奥康，2021-22

资格:23-21

成功:0 - 1

点:162 - 166

裙房:1 - 1

埃斯特班·奥康结束了恩斯通对2021年匈牙利站胜利的漫长等待，但阿隆索将是第一个指出他在支撑汉密尔顿的梅赛德斯赛车方面发挥关键作用的人。奥康以他与队友的好斗关系而闻名，他选择以毒攻毒——在阿隆索2022年可靠性问题的帮助下，他脱颖而出。

兰斯·斯特罗尔，2023年至今

资格:3 - 0

成功:0 - 0

点:45-20

裙房:3 - 0

由于他的父亲拥有阿斯顿·马丁车队，与兰斯·斯特罗尔一起生活对阿隆索的个性提出了独特的考验。本赛季开始，他在巴林、沙特阿拉伯和澳大利亚三次登上领奖台，他最新的——可能是最后一次——F1冒险开始得比他敢于梦想的还要好。

决定时间:阿隆索还是汉密尔顿?

f1中最难的工作是什么?成为马克斯·维斯塔彭的队友。

f1中第二难的工作是什么?成为刘易斯·汉密尔顿的队友。“成为费尔南多·阿隆索的队友”介于两者之间。

汉密尔顿有能力让任何队友眼花缭乱，但巴顿、罗斯伯格、博塔斯以及现在与他并肩作战的拉塞尔多年来的丰厚回报暗示着，与其他F1伟人相比，他略微缺乏无情。

在合适的日子和合适的情况下，当赛车不完全像他想要的那样，或者排位赛的条件要求更突然的输入来产生轮胎温度时，刘易斯可以——因为没有更好的词——被找到。

即使很少，他也会给队友机会。或者至少时不时地有一点喘息的机会。

即使天生的速度从来都不是他最大的优势，与此同时，费尔南多也能做到这一点吗?

看看阿隆索自豪地笑着，他在新系列的生存动力中称自己为“坏人，再次”，很明显，这是一个享受破坏者角色的人，从把队友肢解成碎片并在泥土中摩擦他们的脸中获得乐趣。

费斯切拉、皮奎特、马萨和范多内——甚至基米——与其说是队友，不如说是受害者。他们没有挨打，而是受到了惩罚。

这一切都是恭维吗?

也许吧。不确定。

但是你可以确定你不会想要在阿隆索身上碰运气。

当你仔细想想，汉密尔顿作为一个22岁的新秀所做的一切都让人印象深刻。并活下来讲述这个故事。