“查尔斯·勒克莱尔很生气卡洛斯·塞恩斯在澳大利亚没有帮助他。”
一级方程式专家彼得·温莎声称，在澳大利亚大奖赛之后，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯之间的紧张关系正在发展。
在巴林站和沙特阿拉伯站的排位赛中超越队友之后，勒克莱尔在2023年的阿尔伯特公园站第一次在排位赛中被塞恩斯超越，法拉利车队在发车区排名第五和第七。
在墨尔本的会议结束时，勒克莱尔听到的是讽刺的感谢塞恩斯在车队广播中被拒绝拖拽以帮助他在直道上的表现。
“非常感谢卡洛斯的拖运，”勒克莱尔说。“速度有点快，总是很不错。”
勒克莱尔在第一圈退赛，塞恩斯因在重新开始时与费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁相撞而被罚了5秒，随后失分。
说话通过他的YouTube频道在美国，前威廉姆斯车队和法拉利车队经理温莎对勒克莱尔在澳大利亚的尖锐反应感到困惑。
他说:“在第三季度，查尔斯很恼火，因为他没有从卡洛斯·塞恩斯那里得到任何形式的牵引或帮助。
“我想，这只会发生在终点直道上。我觉得墨尔本没有其他地方能让你得到任何帮助。
“我认为他公开这件事很奇怪，他对此感到不安，因为你必须生活在自己的世界里，当你在法拉利时，你必须非常封闭。
“你有你的人，你必须以一种非常不涉及政治的方式工作，所以我认为这是一种相当政治的反应。
“对我来说，即使查尔斯觉得卡洛斯有能力帮助他，我认为他认为卡洛斯会帮助他是相当naïve的。
“为什么卡洛斯·塞恩斯会帮助查尔斯·勒克莱尔，就像查尔斯真的会帮助卡洛斯一样?
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“也许他会这样做，因为他从来没有把卡洛斯视为真正的威胁，但卡洛斯·塞恩斯刚刚在沙特阿拉伯大奖赛中取得了非常好的成绩。
“到目前为止，他在澳大利亚大奖赛周末的表现相当不错，最重要的是，他只想超越勒克莱尔。
“想到卡洛斯会试图帮助查尔斯拖拖车，我认为，有点naïve。
“我很惊讶查尔斯竟然会有这样的想法，因为他不像那样想。
“我认为，部分是因为这个原因，他的排位赛表现不佳，比赛很糟糕。”
“我们都知道在比赛中发生了什么，这是排位赛不好的一部分。”
随着勒克莱尔在开场三场比赛中的两场退役，法拉利仍在等待赛季第一次登上领奖台，温莎认为这是勒克莱尔挑起争端的奇怪时间。
他解释说:“我认为这是法拉利目前正在发生的非常有趣的动态。
“如果我是勒克莱尔的教练，我现在就会对他说，‘你能做的最好的事情就是和卡洛斯·塞恩斯保持良好的关系，因为随着赛季的进行，你可能会需要他。
“‘你比较快——别担心——不过你可能需要他。你最不需要的就是让你们俩之间产生任何裂痕。
“现在，卡洛斯-塞恩斯因为在墨尔本最后一次重新起步时被判的荒谬的点球而严重受伤，所以你能做的最好的事情就是加入他的队伍，同情他，认同那个点球是多么荒谬，然后把你的胳膊搂在他身上。”
“如果我是查尔斯的经纪人，我会这么说。
“我对此表示怀疑。
“我怀疑当我们到达巴库时，两者之间的差距会更大，但我只是说这是我处理它的方式。
“我是一个有时与相当难对付的车手合作的人，(1992年世界冠军)奈杰尔·曼塞尔，有几次我不得不说这样的话，而且主要是对奈杰尔说了这样的话，因为他和科克(罗斯伯格)的关系。纳尔逊(皮奎特)没有那么多，但肯定有科克。
“我很惊讶事情会变成这样，特别是法拉利还不是一辆赢得比赛的赛车，车队内部发生任何戏剧性事件的时间是在他们都有可能赢得大奖赛并争夺世界冠军的时候。
“但是在法拉利目前的水平上，我发现查尔斯在墨尔本有一个如此糟糕的周末真的很奇怪，部分原因是他和卡洛斯之间的烦恼。
“我以不同的方式对这两位车手都非常尊重，我希望查尔斯现在能振作起来，有人会说，‘看，专注于你自己的周末，让我们现在就开始吧’。
“他在巴库一直表现得很好，所以让我们看看会发生什么。”
温莎之前声称勒克莱尔在法拉利“对整个情况感到非常情绪化”，车队缺乏竞争力的挫败感和被塞恩斯超越的资格导致了他在澳大利亚的DNF。
