Daniil Kvyat在失去红牛席位前几个月拒绝了法拉利取代基米·莱科宁的合同
丹尼尔·克维亚特说，他拒绝了与法拉利的合同，只是发现几个月后他失去了他的红牛席位。
在经历了红牛初级车手项目之后，俄罗斯人在2016年转会之前只在球队度过了一个完整的赛季。
仅仅四场比赛后，在2015年锦标赛中获得P7的Kvyat就被年轻的Max Verstappen取代，荷兰人继续赢得了他在车队的第一场比赛。
当维斯塔彭的明星正在冉冉升起时，克维亚特却在朝着相反的方向前进。在降级之后，他回到了红牛二队，但在2017年失去了他的席位，还有六场比赛要给皮埃尔·加斯利。
Kvyat然后花了一年时间作为法拉利的替补车手，然后再次回到红牛之队，在他作为f1车手的最后一个赛季完成了P13和P14。
但这位28岁的车手透露，失去红牛车队的席位比许多人所知道的要痛苦得多，因为他刚刚拒绝了法拉利的合同。
Kvyat说意大利车队已经安排他取代基米Räikkönen但他选择留在红牛。
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“我表现得非常好，”他告诉Track Limits播客。“我刚刚为车队(在2016年中国大奖赛)再次登上领奖台，当时我也有一个为法拉利比赛取代基米的提议。那是幕后发生的事。
“所以这对我来说是一个非常困难的情况，从法拉利的通缉，看到合同，然后你突然回到红牛之队，然后你就像，突然不太顺利。”
Kyvat是2010年代从红牛学院涌现出来的一批有才华的车手之一，包括丹尼尔·里卡多、维斯塔彭、加斯利和卡洛斯·塞恩斯，但与上述不同的是，他一直无法找到重返这项运动的方法。
他最后一次参加比赛是在2020年，当时他是新品牌阿尔法牛的车手，之后他担任了一年的阿尔卑斯后备车手。
在俄罗斯入侵乌克兰之后，任何潜在的回归都变得更加困难，国际汽联禁止车手在该国比赛，除非他们在中立旗帜下这样做。
Kvyat已经获得了Prema Racing的WEC驱动器，并在2023赛季的第一场比赛中完成了P3。
