红牛被保险商指控“草率的”汽车组装

红牛可能已经得到了“草率”与他们的工作马克斯韦尔斯塔彭的车，导致他的澳大利亚大奖赛退休，马克苏尔说。

弗斯塔彭在第39圈追赶领跑的时候突然把车停到了墨尔本赛道的一侧查尔斯·勒克莱尔他说他可以“闻到奇怪的液体”那辆车“*****自己”。

他的比赛因燃料问题而结束，这是本赛季三场大奖赛中这位世界冠军第二次未能完成比赛，因为故障也让他失去了巴林站的第二名。

在这期间，荷兰人已经展示了RB18的潜力，在沙特阿拉伯给勒克莱尔带来了唯一的积分，击败了勒克莱尔法拉利领先对手半秒。

在两名车手的情况下，维尔斯塔彭在车手积分榜上只排在第六位，已经远远落后于遥遥领先的勒克莱尔46名。

前F1车手和现在的权威保险商不认为成功卫冕超越了Verstappen已经，但怀疑他的事业可能没有帮助如何他的车在澳大利亚组装。

“23场比赛，其实并不是很多，”这位70岁的瑞士人在谈到一场比赛中46分的差距时说formel1.de的视频采访．

“这听起来很多，给人留下了不好的印象，但另一方面，我们不得不说他赢得了一场比赛。这意味着他有能力获胜，我认为这是最重要的事情，要从中吸取教训。”

那球队呢?

“红牛车队也知道如何让赛车跑得快，”这位曾在1985年意大利大奖赛中为布拉布汉姆车队获得第四名的车手补充道。

“他们已经知道自己的弱点在哪里。所以我并不担心他们迟早会再次100%迎头赶上。”

在谈到阿尔伯特公园球场的具体问题时，他补充说:“发生的事情是一条线断了，所以要么是他们有一个弱点，要么是安装得不好。这不应该发生。

“要么是部件太弱，要么是构造不当，要么是我宁愿相信的，因为一辆(红牛)车完成了组装，可能只是装配草率。”

苏尔也注意到Verstappen在本赛季的前三场比赛的驾驶舱内暴躁的情绪，他认为这是他对自己的车不完全满意的结果。

“在测试中，我觉得他看起来非常冷静和放松，”苏尔说。

“但现在在比赛中，他不耐烦了。我认为这也与他没有拥有他所希望的高级汽车有关。”