邮箱:如果汉密尔顿留在迈凯轮呢?

一个关于刘易斯·汉密尔顿爵士的另类历史思考，另外雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)重新开启了人才与金钱的辩论。

以下是一些PlanetF1读者在耐心等待f1回归时所讨论的内容。

汉密尔顿会在迈凯轮赢得7个wdc冠军吗?

乔治·Bascomb:刘易斯是一名非常优秀的车手，但如果我们完全诚实的话，梅赛德斯就是梅赛德斯，主要是因为托托。三位一体可能是托托，梅赛德斯，和任何有能力的车手，而那个车手很可能是刘易斯或乔治·拉塞尔这样的人。

这并不是说刘易斯不是一个重要的因素，但我认为刘易斯知道要感谢他所合作的组织。如果他留在迈凯轮，你认为他会成为七届WDC冠军吗?

SwanRonson:[在]2009年，第10和第11站，赛车根本没有接近布朗/红牛，所以没有车手会在那台机器上获胜。2010年的积分榜恭维迈凯轮，因为红牛和维特尔的可靠性扭曲了他们的统治地位。2012年，如果刘易斯没有三次在领先的情况下退场，加上其他许多事件，导致他仅因为运气不好就失去了130-140分，他本可以赢得冠军。

獾:引擎不是汉密尔顿设计的。如果汉密尔顿留在迈凯轮，罗斯伯格将成为七届世界冠军，如果他也有一个僚机队友的话。

老板:在他离开后的这些年里，迈凯轮可能会处于一个更好的位置。顶级工程师/战略家很可能因为汉密尔顿在那里而搬到迈凯轮。由于这一点，他们现在可能已经有一辆值得WDC的车了。很有可能麦克拉伦如果他留下来，就不会扔掉奔驰的引擎，从而让他们的本田岁月过得更好。

F1车队会用金钱选择人才

Derran:如果你一边是人才，一边是有钱的人才，你会选谁?对我们来说，这是娱乐，对他们来说，这是生意，而生意需要钱来运营。当然，我个人不会这么快就给马泽平这样的人让座，但其他所有新人都证明了他们是非常能干的车手。

漫步现在可能是个梗，但他被打败了罗素在F3获得了冠军。他们都是当之无愧的，但座位就那么多，所以球队会选择谁带来的钱最多。

Srga91:JV的论点是无稽之谈。没有车手仅仅因为他们的天赋而参加比赛。每个车手都需要钱来参加卡丁车比赛，F4, F3等等。如果没有任何资金支持，他们甚至不会走得那么远，被法拉利，RB，梅赛德斯等发现。

是的，即使没有法拉利的帮助，米克也可能进入F1，但我怀疑其他目前在法拉利车手学院的车手是否会这样做。在成为fda成员之前，我无法想象Ilott、Armstrong和Shwartzman有这么大的财政支持。

Stephen Szikora:我认为你错过了重点，部分原因是JV没有很好地解释它。法拉利学院实际上是在出售学院的名额。一些青年队/学院也在做同样的事情。

似乎只有红牛和梅塞德斯能够识别出有天赋的车手，并为他们的后辈车手支付比赛费用，甚至连梅塞德斯也不愿意把测试卖给马泽平这样的公司。

这并不是像文章所说的那样，法拉利的后辈们在没有支持的情况下获得了经济支持。他们确实有，但他们也付钱给法拉利加入这个系统。红牛车队因为他们对待年轻车手的方式而备受指责，但他们确实找到了这些年轻车手，并在一开始就付钱让他们参加比赛，这是值得赞扬的。

JazzyJ:最近的FDA政策似乎表明，他们选择了他们认为最好的人，或者在发展方面有最高的上限，这在今年的F2锦标赛排名中表现出来:前五名中有三名车手有或没有财政支持。所以我对JV的评论持保留态度。

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