刘易斯·汉密尔顿呼吁国际汽联在2023年做出进一步的改变
刘易斯汉密尔顿说，新规定到目前为止未能在他们的目标束包，敦促国际汽联继续尝试在这一任务。
在最近的几个赛季中，f1车队采取了一些措施，试图消除有时围绕着结果的可预见性。
最大的举措之一是预算上限，该上限将从2021年起生效，限制每支球队在一个赛季中的支出，最初的限额为1.45亿美元，到2022年将降至1.4亿美元，2023年将下调同样的金额。
此外，根据车队在车队积分榜上的名次，风洞许可时间也有一个可滑动的标准，但最大的变化是在2022年推出全新的技术规则时，在赛场上产生了新的挑战者。
新款汽车的设计为创新提供了更少的自由，以不损害创造更紧凑背包的主要目标，在旨在让超车更容易的汽车中竞争。
遗憾的是，2022年冬奥会在不可预测性方面已经被证明是倒退了一步红牛法拉利在本赛季到目前为止赢得了所有17场大奖赛的胜利。
但是，尽管汉密尔顿认为2022年国际汽联和一级方程式在这方面是失败的，他希望看到继续努力，让2023年的赛事更紧密地联系在一起。
当被《天空体育F1》问到他是否乐观地认为车队可以收紧，因为这是这些规则的目的，汉密尔顿回答说:“是的，他们应该这样做，但它没有达到它应该达到的效果，所以是的，我们在这方面失败了。
“但当你失败了一次，你就会再试一次，再试一次，然后继续尝试，所以我希望做出更多的改变，让所有的车队更紧密地联系在一起，在整个赛车领域创造更好的质量。
“我希望我们都能靠得更近，这样我们就能有更好的比赛和更多的超车。红牛今年已经轻松获得了冠军．他们做得很好。”
“我太努力了。好近，好近!我已经很努力了。我真的以为这是最完美的一圈。
我很感激能坐在第二排，我很感激团队继续努力。
我们只要站起来，明天再战。”
- - - - - -刘易斯pic.twitter.com/GBC0JOCOIa
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年10月1日
汉密尔顿之前曾表达了他对粉丝们的失望，因为Max Verstappen将在比赛结束前赢得世界冠军。
“我为球迷们感到难过，因为这是每个人的事，甚至是我们，去年，直到最后一刻，对每个人来说都很紧张，”他说。
“所以赛季提前结束从来都不是什么好事，即使我在墨西哥等地经历过比赛提前结束。对于你个人来说，这很好，但是对于真正的运动来说就不那么壮观了。
“所以我真的很感激能度过2008年，一直到最后17秒，显然去年也差不多。所以，是的，让我们希望未来会好一点。”
