“刘易斯·汉密尔顿6000万英镑的天价合同可能会诱使梅赛德斯将目光投向其他地方”
英国一位著名体育评论员表示，刘易斯·汉密尔顿的6000万英镑天价合同可能会诱使梅赛德斯在2024年f1赛季寻找替代者。
由于他目前的合同将在今年年底到期，由于车队在新赛季开局不佳，人们对汉密尔顿在梅赛德斯的未来产生了怀疑。
汉密尔顿在2023年在巴林和沙特阿拉伯的前两场比赛中未能超过第五名，在梅赛德斯麻烦的2022年竞选中遭遇了他传奇职业生涯中的第一个无胜的赛季。
在赛季揭幕式之后，汉密尔顿批评了梅赛德斯的技术团队忽视了他对W14赛车发展方向的指导，车队老板托托-沃尔夫承认车队需要改变赛车的概念，才能回到赢得比赛的道路上。
写在一列用于《纽约时报》报纸马修·赛义德声称汉密尔顿可能会面临一个决定，是忠于梅赛德斯还是在另一支球队追求更大的成功。
他解释说:“这就是为什么他的未来问题如此诱人。在好年景里，他从梅赛德斯世界级的工程技术中获益匪浅，毫无疑问，他有一种忠诚感。
“但他的合同还剩一个赛季，他可能想知道是否有一种不同的方式可以让他在高潮时离开。”
汉密尔顿于2013年从迈凯轮加盟梅赛德斯，他在2021年追平了迈克尔·舒马赫的七次冠军纪录，成为F1历史上第一位赢得100场以上比赛的车手，但自2021赛季倒数第二轮以来一直没有赢过。
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红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳最近拒绝了他可以签字的想法赛伊德是2024年的英国车手，但他认为汉密尔顿和维斯塔彭在同一支车队可能会让这项运动重新充满活力。
然而，他也提出了梅赛德斯可能会寻求更便宜的选择，因为汉密尔顿在巴林和沙特阿拉伯的排位赛中被队友乔治·拉塞尔击败，后者声称车队在巴西获得了2022年的唯一胜利。
他写道:“他不太可能在红牛获得一个泊位，但汉密尔顿和维斯塔彭在同一辆车里交锋的前景——衰老的大师对阵大胆的冒名顶替者——是一个可以把这项运动带到一个新水平的故事情节。”
“也许梅赛德斯也有机会团结起来，找到一种让汽车加速的方法。
车手和工程师之间的团队合作可能会获得新生，让汉密尔顿有机会实现他渴望的梦想。
“也有可能——许多汉密尔顿的批评者已经提出了这种可能性——梅赛德斯可能会在本赛季结束后结束与他的关系，考虑到他报道的6000万英镑合同的费用。”
尽管他目前的困境，赛义德相信汉密尔顿将享受他的F1职业生涯的幸福结局，并坚持他不会离开，直到他获得创纪录的第八个冠军。
“至少对我来说，似乎很清楚的是，汉密尔顿会‘找到办法’。他会因为光明的消逝而大发雷霆。他会反对一辆表现不佳的赛车的缺点，”他补充道。
“他将继续赌自己不受时间和机械性能不佳的限制，寻找他在赛道上经常发现的机会之光。
“它可能会在新的设计或新的团队中体现出来，但我不认为这个故事会逐渐消失。
“事实上，我认为，在这一非凡的旅程中，引人注目的新篇章还在后面。”
