澳大利亚大奖赛辩论:国际汽联在澳大利亚大奖赛上做出了正确的重启决定吗?
在凯文·马格努森(Kevin Magnussen)在比赛后期发生撞车事故后，比赛控制中心决定向澳大利亚大奖赛发出红旗，这一决定引发了不同意见，一些车手和车迷认为这是正确的决定，另一些人则认为这是一场混乱。
这也导致了一个更大的问题:在F1世界中，现在是否是娱乐第一，体育第二的情况?
PlanetF1.com对最终导致阿尔伯特公园赛道多车相撞的比赛后期红旗进行了评估。
米歇尔•福斯特
“如果你做了就该死，如果你不做就该死”应该是国际汽联规则手册的最后一句，因为他们不可能赢。
如果他们部署了安全车，在清理凯文·马格努森撞车事故的碎片时给法警提供掩护，那么比赛控制中心将会因在安全车下结束大奖赛而受到批评。还记得蒙扎2022吗?
如果法警赶去做这项工作，一名或三名司机因为碳纤维碎片刺穿轮胎而导致轮胎爆胎，他们也会受到一些惩罚。
所以红旗在还剩三圈的时候出现了，这意味着一圈进入发车区，两圈开始比赛。
如果卡洛斯·塞恩斯没有旋转费尔南多·阿隆索引发多车碰撞，我们都会赞扬国际汽联，为他们在红牛横冲直撞中给球迷们带来了他们如此迫切渴望的兴奋而鼓掌。
唉，塞恩斯确实旋转了阿隆索，有多辆车连环相撞，现在国际汽联被指责试图创造驾驶生存式的戏剧。不，他们只是在做他们的工作，那就是确保车手能够安全地比赛。
如果有什么司机应该举起手来承认责任，像塞恩斯，皮埃尔·加斯利和洛根·萨金特都在这场大屠杀中发挥了重要作用。
国际汽联的乌龙球是没有立即宣布结果，而是让车手在安全车后面进行了滑稽的第58圈，也是最后一圈。没有人可以超车，那一圈之后就没有比赛了，这对每个人来说都是浪费时间，只给了每个人批评国际汽联的又一个理由。
山姆·库珀
体育规则规定，“如果选手或官员因赛道上的赛车而面临直接的身体危险，并且赛道工作人员认为情况严重，即使在安全车后面也无法安全通过赛道，则冲刺比赛或比赛将暂停。”
在这样的描述下，我相信有充分的理由说比赛总监做出了正确的决定。
马格努森的车被粉碎，其中一些碎片划伤了一个正在观看的风扇，这足以表明赛道上有很多地方需要清理，如果法警不得不监视迎面而来的安全车和它后面的场地，这个问题将会更加困难和危险。
当然，如果比赛总监有一个水晶球，可以看到重新开始后会出现的混乱，他可能会更倾向于在安全车的条件下完成比赛，但他无法知道结果会是这样。
也许更相关的问题是，为什么规则规定比赛必须结束，即使最后一圈将完全落后于安全车，不允许超车?车手知道结果，车队知道结果，车迷也知道结果，除非出现任何机械故障，这是一圈没有意义的比赛。
托马斯·马赫
马格努森把他的轮胎扯下来后，赛道上到处都是碎片，我认为比赛控制中心唯一的选择就是发出警告。
如果事故发生在比赛的早些时候，一辆安全车可能就绰绰有余了，但考虑到人们希望尽可能在绿旗条件下完成比赛，红旗确实是有意义的。
但对我来说，没有意义的是关于重新开始的规定，这是五年前才出台的规定。直到2018年，红灯亮起后，车手会在安全车后面绕一圈(如果赛事总监想要的话，可以绕更多圈)，然后重新开始。对我来说，这更有意义，并且减少了站立起跑的彩票。
实际比赛已经进行了超过50圈，站着出发后再进行两圈比赛，风险与回报的比例远远超出了我们所认为的安全范围，导致了我们在周日看到的混乱。
如果不是发生在这样的规模，像费尔南多·阿隆索和塞尔吉奥·佩雷斯这样的车手就会因为自己的过错而失去回报，而站立起步确实毁了Alpine的一天。再想象一下，如果这场比赛是一场战略上大胆的国际象棋比赛——只是因为一项旨在娱乐的规则，棋盘被扔到一边，取而代之的是两圈的混乱。
以这样的方式重新安排比赛，尤其是在今天这么晚的时候，只会招来大屠杀和抽签的元素。虽然很有趣(这在Race Control决策中正成为令人担忧的追求)，但彩票产生的结果不应该被视为可取的。
我建议保持红旗重启规则不变，最好在条件允许的情况下采用站立式重启——但仅限于前75%的比赛距离。如果在最后25%的比赛中需要重新开始，那么在安全车后面滚动起步可以消除抽签因素，重新倾斜风险/回报比例，有利于感性。
亨利Valantine
当站着发车时，已经有几辆车退赛了，而那些足够勇敢(或愚蠢)的人在还剩两圈的时候可以获得足够多的机会，最后重新发车时的错误很可能是在这种情况下做出的决定的副产品。
你可以理解国际汽联希望比赛尽可能在绿旗条件下结束的观点，而从FOM的角度来看，额外的奖励是两圈冲刺将成为最终的冲刺比赛——至少在表面上是双赢的。
但从运动的完整性和车手的安全角度来看，在安全车后面一圈后进行滚动重启，就像f1中使用的以前的车型一样，很可能会更有意义。在第一个弯道会有一定的风险，车手们仍然会在很近的距离里试图提升自己，而且比赛仍然只剩下两圈。
应该指出的是，国际汽联做了正确的事情，遵循了去年银石赛道的先例，在周冠羽撞车后重新设定了顺序——费尔南多·阿隆索在被打转后的最激烈的时刻给人留下了深刻的印象——但围绕重启的其他一切都感觉有点错过了目标。
体育与娱乐的争论在f1中变得越来越响亮，而近年来规则的实施方式表明，后者似乎在体育管理方面获得了越来越多的支持者，这是我们前进时需要关注的事情。
