洛朗·罗西说Alpine现在“比去年更像一个团队”，这也带来了胜利。
从夏季归来的阿尔卑斯山，心情愉快，签署了与庆祝活动点燃的假期埃斯特万Ocon在匈牙利令人震惊的胜利。
这是一个完美的结束半赛季的方式，车队有一个与2020年非常不同的外观，有一个新的名字(以前是雷诺)，一个新的车手费尔南多-阿隆索其中，一套法国国旗颜色的新制服，以及以罗西为首的新领导层。
而且，据这位首席执行官说，车队内部更大的和谐使得对成功的追求变成了更集体的努力——尤其是当它应该被记住，阿隆索在奥康的匈牙利大奖赛的胜利中发挥了重要作用，他接过了刘易斯汉密尔顿的接力棒。
罗西在接受f1采访时表示:“与去年相比，车队现在更像一只车队了。”罗西得到了执行董事马辛·布德科夫斯基和赛车总监达维德·布里维奥的支持。
“我可以看到车库双方之间有很多合作。每一场比赛，每一阶段，我都能听到工程师们在交流为什么费尔南多或埃斯特班在这个弯道或那个弯道跑得更快。
“这两辆车通常设置在相似的环境下，所以我们可以从一辆车分享到另一辆车的大部分环境，这让事情变得更容易。”这很好，因为动态很好。
“按照计划，我们正在打造更好的周末。两位车手都经常在比赛中超越赛车，就像赛车在比赛中的表现要比它的自然速度好得多，这就是出色工作的证明。
“我们正在充分利用汽车本身之外的每一个性能驱动因素。
“车手们处于最佳状态，他们很有信心，车队也在倾听反馈。所有这些都为未来打下了良好的基础，也让我对有一天我们能拥有更快的车感到非常乐观。”
尽管奥康的胜利和增强了的团队合作带来了提升，但不应该忽视的是，阿尔卑斯距离第三名还有86分的差距积分榜——显示总体下跌了多少在2020年的竞选中，他们正好站在迈凯轮的后面。
“这是奇怪的一年，”罗西补充道。“我们并没有在现在的赛车上花太多的精力，而是在下一辆赛车上花了更多的精力，所以我们很难追上赛季初丢掉的积分。
“在其他情况下，我们可能会加快一点，回到正轨。在这里，失去的就失去了。这辆车已经到极限了。”