国际汽联的一份声明透露了他们对阿布扎比大奖赛有争议的高潮进行调查的时间表。
但如果，如前所述，刘易斯·汉密尔顿在决定是否继续参加f1之前，他将会更加沮丧——决定要到3月18日才会宣布，这一天是2022赛季开幕巴林大奖赛的自由练习赛日。
自从汉密尔顿在亚斯玛丽娜公园接受简短采访后，他一直保持沉默马克斯Verstappen在今年最后一场大奖赛的最后阶段，赛事总监迈克尔·马西做出了一些备受争议的关于安全车的决定。
梅赛德斯车队在当天两次单独的抗议中失败了，然后选择不继续上诉程序，这个决定是在国际汽联宣布对所发生的事情进行全面分析几小时后才宣布的。
在过去的几天里出现了各种未经证实的报告，关于研究将包括什么，何时和由谁进行，现在一些具体的细节通过国际汽联的声明出现了。
FIA的声明# F1pic.twitter.com/SQXKxK5LOG
- FIA (@fia)2022年1月13日
声明开始写道:“根据世界汽车运动理事会于2021年12月15日在巴黎做出的决定，国际汽联管理部门在(主席)穆罕默德·本·苏拉耶姆的领导下，开始对上届一级方程式阿布扎比大奖赛的事件进行详细分析。”
“国际汽联主席就各种问题与所有F1车队进行了磋商，包括这支车队。
“1月19日，体育咨询委员会议程上的一个项目将专门讨论安全车的使用。
“接下来的阶段将与所有F1车手共同讨论。
“详细分析的结果将于2月提交给F1委员会，最终决定将于3月18日在巴林举行的世界汽车运动理事会上宣布。
“国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆已经向国际汽联体育秘书长和最近任命的单座总监彼得·拜尔提出建议，以审查和优化国际汽联F1在2022赛季的组织结构。”
最后一段暗示强调将放在未来的Masi和可能也尼古拉Tombazis，在国际汽联的单座技术事务的负责人，两人都有传闻奔驰急于看到的背影。
本周早些时候有报道称梅赛德斯否认达成协议要求国际汽联放弃上诉，以换取Masi和Tombazis离开他们的角色。
从汉密尔顿的角度来看，如果他真的在考虑是否继续下去，那么这个时间表可能不太令人满意。
即使F1委员会在2月份的会议上出现了一些合适的东西，距离在巴塞罗那开始季前测试也只剩下最多几周的时间。
当然，国际汽联需要决定马西是否继续担任比赛总监，在这些“最终决定”在巴林大奖赛周末开始时宣布之前的一段时间。