兰多·诺里斯无法掩饰沮丧:我们多年来一直有同样的问题
在与Alpine的战斗中，兰多·诺里斯(Lando Norris)将这归咎于他的迈凯轮MCL36缺乏前端抓地力，沮丧地说这是他们多年来一直存在的问题。
在整个22场比赛的赛季中，迈凯轮和Alpine在2022年车队积分榜上争夺第四名，两人在比赛中途积分持平。
Alpine勉强保持了对沃金车队的微弱优势，迈凯轮在新加坡大奖赛上短暂领先，诺里斯在丹尼尔·里卡多的P5之后取得了本赛季最好的成绩。
然而，事情就这样结束了。阿尔卑斯车队在日本站重新领跑，而迈凯轮在巴西站赛季唯一的两辆车退赛，让他们的挑战结束了。
诺里斯认为车队获得最佳成绩的机会受到了一辆没有足够前端抓地力的赛车的伤害。
“这只是我们的车，”他告诉天空体育，“车的特点。我们一直在努力解决的问题是，这辆车的前轮不够大。对我来说，我只需要正面。我不需要后轮。
“但是当我在前面的时候，我们可以很快。
“一旦我们破坏了前胎，我们就差了几秒，或者半秒，或者一秒。所以这只是汽车过于依赖的特性。
“但这些我们都知道。我们知道这一点，很遗憾，这是我们多年来一直存在的问题，我们的工作就是在下一季摆脱它。”
诺里斯在阿布扎比大奖赛上以P6的成绩结束了比赛，车手也获得了最快圈速他的队友里卡多P9迈凯轮告别．
“说实话，P6，最快的圈速，这肯定意味着我是那里最快的车手，”英国人说。“但我很高兴。
“我认为我们已经在一个高潮中结束了这个赛季。我给了球队足够的能量进入休赛期。
“我们已经很接近了，我们努力了，P6也是。我们只是没有足够的魔法比赛，我们需要在锦标赛中领先Alpine，但我们完成了我们应得的比赛。”
“我们很接近了，”他接着说。“就领先的实际速度而言，这可能是我们最好的一个周末。所以这是积极的。
“我认为整个赛季都是起起伏伏。当然还不够多。”
迈凯轮需要两辆前十名的赛车才能取得最好的成绩
虽然这辆车在本赛季对迈凯轮车手来说是个问题，诺里斯和里卡多都表示他们一直在努力适应它，但公平地说，澳大利亚人遇到的麻烦最大。
里卡多在22场比赛中只取得了7次前十名的成绩，获得37分，而诺里斯则获得了17分和122分。
如果他能够赶上诺里斯，或者至少更接近一点，考虑到阿尔卑斯山车队的可靠性问题，这将会在锦标赛中产生很大的不同。
下赛季，诺里斯会有一个新队友，备受赞誉的奥斯卡·皮亚斯特里．这位澳大利亚人在青少年系列赛中表现出了快速的适应能力，在三个赛季中赢得了三个冠军，他在赛车比赛中一路攀升。
迈凯轮希望这位21岁的车手也能在f1中取得同样的成绩，因为如果他们想要最好的成绩和额外的1000万奖金，他们需要两名车手获得积分。
