在马蒂亚·比诺托退出之后，法拉利的下一任F1车队老板就在他们的眼皮底下吗?
一位受人尊敬的f1观察员认为，法拉利的问题解决方案就在他们的眼皮底下，那就是高级性能工程师乔克·克利尔。
法拉利目前正在寻找自2008年以来的第五位车队负责人在辞职后马蒂亚·比诺托，他为球队在2022赛季的灾难性崩溃付出了代价。
在上周发布的一份声明中，法拉利宣布他们打算在新的一年任命一个新的车队老板，阿尔法罗密欧的弗雷德里克·瓦塞尔据说是主要候选人。
然而，前法拉利和威廉姆斯车队经理彼得·温莎提出了Clear的名字，他在1997年赢得冠军的赛季中最著名的是雅克·维伦纽夫的赛车工程师，2015年从梅赛德斯加盟法拉利。
温莎通过他的Twitch频道表示，Clear拥有在f1最重要的工作中取得成功所需的所有属性。
他说:“如果你想要我的诚实意见，我认为他们没有充分利用乔克·克莱。
“我认为很容易走上一级方程式历史上所有关键车队负责人的clichéd之路——让我们让罗斯(布朗)或克里斯蒂安(霍纳)，甚至是冈瑟·施泰纳——但尽管这些人都是了解赛车的优秀车手，但他们只能和他们身边的技术团队一样好。
“对我来说，他们有一个非常好的人，他叫乔克·克利尔，很明显，即使当他离开威廉姆斯和雅克·维伦纽夫去BAR时，乔克也很有能力超越一辆车、车库和那辆车的工程过程。
“他可以从f1及其在世界、全球体育、赞助和所有其他非常重要的事情的角度来思考。
“非常好的沟通者，非常好的人，能够从谷壳中看到小麦，这在f1中非常重要，他是法拉利的关键人物之一，无论出于什么原因，他都被比诺托时代边缘化了。
“如果我在菲亚特董事会，我会想，‘让我们在这里做点什么，让我们给杰克·克莉尔一些权力，看看他是怎么做的，因为这个家伙曾经在那里，做过，他有一个很好的大脑，知道他在说什么，他在维修区上下都受到尊重。
“他是比诺托时代受害者的一个例子，所以从这个意义上说(比诺托的退出)可能是一件好事，无论谁接任，他都会以更有效的方式使用乔克。”
Clear目前在法拉利初级车手学院平衡他作为高级性能工程师和车手教练的角色，并被称为与查尔斯·勒克莱尔．
Windsor相信Clear的任命会得到这位摩纳哥车手的认可，他补充说:“Leclerc和Jock非常亲近，并且在赛车世界里的很多事情上都信任Jock，比如赛车的设置，赛车的管理。
“但问题是，在乔克和赛车/性能工程师之间总是有一个战略小组，它从来都不是非常线性的，现在可能会纯粹因为这一点而成为更好的法拉利。
“我认为(勒克莱尔)在理解f1的基本问题时拥有迈克尔·舒马赫那样的大脑，如果他认为乔克是与他并肩的合适人选，我们为什么要质疑这一点?他认识他很久了。
“能看到乔克得到这样的机会真是太好了。
“我不认为这将会发生，因为赛车人现在非常害怕跳出框框思考，在法拉利有一种不想被看到犯错误的文化，因此最好的事情是什么都不做，或者做明显的cliché-ridden事情，最终只会不如你试图模仿的人。”
温莎补充说，如果Clear不符合晋升的要求，法拉利应该让马里奥·伊索拉——目前F1轮胎供应商倍耐力的赛车运动总监——作为他们的下一任车队负责人。
“他会做得很好。可爱的家伙，把倍耐力经营得很好，他也会把法拉利经营得很好，”他说。
无论新的掌门人是谁，法拉利似乎都将成为勒克莱尔的车队
比诺托28年法拉利职业生涯的最后一个赛季在7月英国大奖赛结束后不久就出现了持久的形象，当时这位即将成为前车队负责人的人在费尔梅公园指着他的明星车手勒克莱尔的脸。
这象征着法拉利车队内部的紧张，因为在2022年的一个近乎完美的开局后几个月，法拉利的赛季就分崩离析了。在2022年的开局中，勒克莱尔赢得了开场三场比赛中的两场，对最终的冠军马克斯·维斯塔彭建立了健康的领先优势。
最近的报道表明，勒克莱尔一直在推动变革，比诺托的继任者可能是瓦塞尔(Vasseur)，他是勒克莱尔的长期盟友，并在2018年给了他在索伯车队的大奖赛首秀——这暗示着马拉内罗的权力平衡发生了变化。
F1历史表明，当车队的努力集中在一名车手的雄心上时，他们的运作是最好的，而最近勒克莱尔的表现表明，他可能是唯一一个能够与维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿在速度上相匹敌的人。
但如果法拉利真的在2023年成为勒克莱尔的车队，卡洛斯·塞恩斯会在哪里呢?他在银石赛道庆祝了他的第一个大奖赛胜利，那天他的队友比诺托被圈住了。
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