兰斯·Stroll因造成费尔南多·阿隆索的碰撞而被罚第三名发车
兰斯- Stroll在被发现与费尔南多-阿隆索发生碰撞后，将在墨西哥站的排位赛中落后三个名次发车。
阿斯顿·马丁的车手和他未来的队友走到了一起，阿隆索开始超车，而Stroll在11号弯和12号弯之间的时间较晚向左移动。
阿隆索的右前轮撞到了舒尔特的赛车，两辆车都冲出了赛道。西班牙人用两个轮子飞了起来，然后勉强躲过了路障上的岔路口。
令人惊讶的是，阿隆索能够挽救他的车，并把它送回维修站。在他职业生涯中最重要的一场比赛中，他以第七名的成绩完成比赛。
不过，Stroll就没那么幸运了，他猛地撞到对面的墙上，他的阿斯顿·马丁汽车被撞得粉碎。兰多·诺里斯特别不幸地紧跟在后面，一块碎片破坏了他左轮胎上方的碳纤维整流罩。
由于一名车手仍然在赛道上，而另一名车手则在媒体圈里，赛管会宣布他们将在赛后进行调查，因为他们想要听到每一名车手对事件的说法。
在听取了阿隆索和Stroll的意见后，赛会主任认为后者有错，并在墨西哥站的下一站给了他一个罚分，即在发车区落后3名。
在他们的声明中，赛会干事说，“很明显”的是，在阿隆索的超车尝试后，Stroll做出了最后的动作。
“工作人员听取了18号车的司机(兰斯·罗德尔)、14号车的司机(费尔南多·阿隆索)和车队代表的意见，并审查了视频证据，”报告开始写道。
“我们很清楚，18号车的司机在应对14号车的超车企图时做出了最后的动作，向左行驶。乘务员们认为18号车厢的司机是罪魁祸首。
“根据国际汽联国际运动守则第15条和国际汽联司法和纪律规则第4章的规定，选手有权在适用的时间内对干事的某些决定提出上诉。”
确切地说，Stroll违反的规则是国际汽联国际运动守则的附录L Ch IV 2 e)，该规则涉及到以一种导致与另一辆车相撞的方式移动。
在过去的12个月里，Stroll已经在他的驾照上获得了5个积分。
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