帕:阿尔本应该因为阻止勒克莱尔而接受调查

乔里恩·帕尔默认为威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本在摩纳哥大奖赛上阻碍了法拉利车手查尔斯·勒克莱尔的胜利。

前F1车手帕尔默相信查尔斯·勒克莱尔由于阿尔本的行为，威廉姆斯车手在从湿胎转到干胎的整个一圈中都没能避开法拉利车手，错过了摩纳哥的胜利。

当阿尔本在蒙特卡洛赛道上跑动时，他似乎完全忽略了蓝色的旗帜，直到勒克莱尔突破了阿尔本，并在圣。投入。

让法拉利雪上加霜的是卡洛斯·塞恩斯也被尼古拉斯·拉蒂菲绑架了虽然时间较短。这两次延迟对这对法拉利搭档来说都是至关重要的，塞恩斯出现在塞尔吉奥·佩雷斯后面，勒克莱尔出现在马克斯·韦斯塔彭后面。

谈到当时的情况，帕尔默说，他觉得有必要对这次抢劫进行更仔细的调查。

当(塞恩斯)离开圣安德鲁斯时。帕尔默在他的最后一圈比赛中被尼古拉斯·拉蒂菲击败了。F1官方网站的专栏。

“(然后他)不得不在后面的标记后面坐了半圈，直到拉蒂菲在隧道里屈服。与他的队友相比，塞恩斯花了大约2秒的单圈时间，后者也在同一时间使用相同的轮胎开着同一辆车出了维修站。

“因此可以说，如果塞恩斯能在出站前快半秒，他就能保持在拉蒂菲之前，并有可能赢得摩纳哥大奖赛——他付出了高昂的代价。

“亚历克斯-阿尔本在中间阶段以一种长时间的方式阻碍了查尔斯-勒克莱尔，在犯错误之前保持了整整一圈领先，最终释放了法拉利。在我看来，他本可以为此接受调查，因为阿尔本显然不想让他的光滑轮胎下线，这可能是勒克莱尔充电的正确做法。

“我认为拉蒂菲确实在一个足够合理的点上退出了。在摩纳哥，绕场赛车总是很棘手的，尤其是当赛道湿滑的时候，除了有一半的机会进入米拉波，拉蒂菲没有什么其他的事情要做。这只是其中的一件事。”

法拉利车手在赛后的媒体吹风会上指出了塞车事件，尽管法拉利车队的主要焦点出现了

阿尔本确实在比赛中被罚了5秒，尽管这是因为他在与哈斯的米克-舒马赫的比赛中冲进了发夹弯并获得了持久的优势。威廉姆斯车队发生的事故并没有被管理人员注意到，而法拉利车队在比赛后的主要焦点似乎是红牛的维修站出口，而不是威廉姆斯车队的车手在蓝旗下未能迅速退场。

阿尔本在赛后接受媒体采访时解释了他不屈服的原因。

“这很棘手，因为我们用的是浮油，在速度上有很大的优势。”阿尔邦引用了赛车运动-道达尔．

“只要过三个弯道，我就能很快再次超过他，所以我想如果我保持在前面，对我们俩来说都会更快。”

在遇到一些无法解释的颠簸后，阿尔本继续让他的FW44退役。

“这是一个棘手的一天，我这边的表现也有点糟糕，”他在谈到自己的比赛时说。

“这种情况意味着在正确的窗口刹车非常具有挑战性，尤其是干燥的赛道带来的各种变化和危险信号。当我们拥有干净的空气时，赛车感觉很好，我也在一些积分中感到有竞争力，所以今天有一些积极的东西可以带走。

“不幸的是，在比赛快结束的时候，我的赛车出了问题，这意味着我不得不退役。我想对我们来说，这可能是一个周末，但有时就是这样。”