Helmut Marko回忆起他与设计大师Adrian Newey的第一次会面
赫尔穆特·马尔科承认，当他们第一次见面时，阿德里安·纽韦“有点奇怪地看着我”，红牛赛车运动顾问急切地想让这位多产的设计师加入进来。
在纽维的书《如何造车:世界上最伟大的f1设计师的自传》中，他描述了与红牛接洽时，马科的态度有些生硬，他写道，他的开场白是这样的:“我是赫尔穆特·马科博士。我在红牛公司工作。你会给我打电话的。”
纽维当时在迈凯轮工作，红牛向他示好，因为他们正在进入这项运动，他最终答应了马科的邀请，在2006年及时加入车队。
剩下的，就像他们说的那样，都是历史了——他曾设计了5辆车队总冠军赛车，包括本赛季的红牛RB18，在他效力车队期间还赢得了6个车手总冠军。
但据马科回忆，部分原因是两人第一次相遇。
“他看着我的眼神有点奇怪，”马尔科在接受《华尔街日报》采访时承认道路与轨道杂志。“当红牛决定进入F1时，人们认为我们只是一家比其他公司更有趣的公司，举办更大的派对。
“我的方法是尽可能地具有竞争力。我直接说出了我们的期望，最终，我们达成了共识。”
继续关于直接期望的主题，马科也被问及他经常谈论他的车手的公共性质，他不怕在接受采访时批评任何在公共场合表现不佳的人。
“我们让冠军成为可能，”当被问及这种风格时，他解释道。“当然压力很大。但如果你不能承受压力，赛车就不适合你。”
到目前为止，纽威领导的红牛RB18设计在2022年的20轮比赛中获得了16场胜利，马克斯·弗斯塔彭上一站在墨西哥城创造了单赛季第14场胜利的历史纪录，还有两站比赛。
红牛车队已经锁定了2022年车手和车队的冠军头衔——纽威的第11个车队冠军和第12个车手冠军。
